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1.186 Volkswagen Taigo-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.

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Verbr.*: 5.5 l/100km (komb.) CO₂*: 125 g/km (komb.) D

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Verbr.*: 5.9 l/100km (komb.) CO₂*: 130 g/km (komb.) D

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Verbr.*: 5.8 l/100km (komb.) CO₂*: 132 g/km (komb.) D

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* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Der Volkswagen Taigo ist VWs Antwort auf den Trend zum kompakten Coupé-SUV — ein 4,27 m langes Crossover auf MQB-A0-Basis (gleiche Plattform wie Polo und T-Cross), das die SUV-Sitzposition mit einer fließenden Coupé-Heckpartie verbindet. Marktstart 2021, produziert in Pamplona (Spanien); der Taigo positioniert sich zwischen T-Cross (4,11 m, klassisch SUV) und T-Roc (4,23 m, sportlicher Kompakt-SUV) als stylish-orientierte Variante. Im Leasing-Markt ist er ein Nischenmodell mit moderaten Stückzahlen, aber stabilen Restwerten dank dem starken Polo-/T-Cross-Verwandtschaftsbonus.
Auf dieser Seite findest du alle aktuellen Taigo-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Antriebe sind identisch zum T-Cross: 1.0 TSI mit 95 oder 110 PS als dreizylindriger Turbobenziner (dominiert das Volumen), 1.5 TSI ACT mit 150 PS und Zylinder-Abschaltung für höhere Autobahn-Anteile. Diesel-Varianten gibt es im Taigo nicht. Das R-Line-Ausstattungspaket dominiert in der Privat-Wahl optisch — das Coupé-Format ruft die sportliche Optik praktisch auf.
Der Taigo eignet sich besonders für zwei Zielgruppen: Style-orientierte Single- und Paar-Käufer, die das SUV-Format wollen, aber die abfallende Dachlinie der Coupé-Optik bevorzugen — und Stadt-Pendler mit gelegentlichem Familieneinsatz (438–1.222 Liter Kofferraum-Volumen). Im Vergleich zum T-Cross verliert der Taigo durch die Coupé-Linie ~50 Liter Kofferraum-Höhe — wer regelmäßig hohe Lasten transportiert, fährt im T-Cross besser. Umgekehrt: Wer das stilistisch klare Coupé-SUV-Statement will, hat im VW-Lineup unter dem T-Roc keine Alternative.
Vergleiche Taigo-Angebote primär über den Leasingfaktor — Faktoren unter 0,55 sind beim 1.0 TSI sehr gut, unter 0,5 ein Top-Deal. Achte auf die Sonderzahlung: Taigo-Werbeangebote setzen häufig 2.500–4.500 € Anzahlung voraus, die ausgewiesene Monatsrate ist dann nicht der echte Cash-Flow. Beim Taigo bewährt sich eine Laufzeit von 36 oder 48 Monaten; die Coupé-Form ist optisch stabil, der Wertverlust verteilt sich auf 48 Monate günstiger.
Vergleichbare Modelle und der Sprung in die jeweils andere Bezugsform — direkt zur Hub-Uebersicht.