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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik534 PS
449,00 € /Mon.
377,31 € netto · 0,54 €/km
via Leasingtimegew. Faktor 0,66
Verbr.*: 16.5 kWh/100km (komb.) A+++
Tesla Model 3 Leasing
34 Tesla Model 3-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Tesla Model 3 auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 34
- Günstigste Rate
- ab 341,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,66
- Leistung
- 325–534 PS
- Fahrzeugtypen
- Limousine
- Antriebsarten
- Elektro
- Getriebe
- Automatik
34 Angebote
Zum Deal
Faktor0,72
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik534 PS
499,00 € /Mon.
419,33 € netto · 0,60 €/km
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik534 PS
499,00 € /Mon.
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik534 PS
499,00 € /Mon.
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik534 PS
529,00 € /Mon.
444,54 € netto · 0,63 €/km
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik534 PS
529,00 € /Mon.
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik534 PS
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik534 PS
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik325 PS
409,00 € /Mon.
343,70 € netto · 0,49 €/km
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Verbr.*: 14 kWh/100km (komb.) A+++
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik325 PS
419,00 € /Mon.
352,10 € netto · 0,50 €/km
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Verbr.*: 14 kWh/100km (komb.) A+++
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60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
341,00 € /Mon.
286,55 € netto · 0,41 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,90
Verbr.*: 13.2 kWh/100km (komb.) A
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60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
357,00 € /Mon.
300,00 € netto · 0,43 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,90
Verbr.*: 13.2 kWh/100km (komb.) A
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60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
341,53 € /Mon.
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Verbr.*: 13.2 kWh/100km (komb.) A
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60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
458,15 € /Mon.
385,00 € netto · 0,55 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,90
Verbr.*: 14.3 kWh/100km (komb.) A
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60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
458,15 € /Mon.
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Verbr.*: 14.3 kWh/100km (komb.) A
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357,00 € /Mon.
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Verbr.*: 13.2 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,91
60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
474,81 € /Mon.
399,00 € netto · 0,57 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,91
Verbr.*: 14.3 kWh/100km (komb.) A
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60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
474,81 € /Mon.
399,00 € netto · 0,57 €/km
via mobilegew. Faktor 0,91
Verbr.*: 14.3 kWh/100km (komb.) A
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60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
376,04 € /Mon.
316,00 € netto · 0,45 €/km
via mobilegew. Faktor 0,92
Verbr.*: 13.2 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,93
60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
550,97 € /Mon.
463,00 € netto · 0,66 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,93
Verbr.*: 16.5 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,93
60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
550,97 € /Mon.
463,00 € netto · 0,66 €/km
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Verbr.*: 16.5 kWh/100km (komb.) A
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60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
427,21 € /Mon.
359,00 € netto · 0,51 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,93
Verbr.*: 12.5 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,93
60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
427,21 € /Mon.
359,00 € netto · 0,51 €/km
via mobilegew. Faktor 0,93
Verbr.*: 12.5 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,93
60 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik
428,00 € /Mon.
359,66 € netto · 0,51 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,93
Verbr.*: 12.5 kWh/100km (komb.) A
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Tesla Model 3 Leasing — Elektro-Limousine mit Supercharger-Netz
Das Tesla Model 3 hat seit dem Marktstart 2017 das BEV-Segment neu definiert — die Mittelklasse-Limousine ist das meistverkaufte Elektrofahrzeug weltweit. Das Facelift „Highland" (ab 2023) hat das Design geschärft, das Innengeräusch reduziert und die Effizienz verbessert. 4,72 m lang, 425 Liter Kofferraum hinten + 88 Liter Frunk.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen Model 3-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Model 3 RWD (260 PS Heckantrieb, 60 kWh Batterie, 513 km WLTP) als Einstieg, Model 3 Long Range (498 PS Allrad, 79 kWh, 678 km WLTP) als Volumenmodell, Model 3 Performance (510 PS Allrad, 0–100 in 3,1 Sek) als Top-Variante.
Das Model 3 ist im Leasing aus drei Gründen besonders attraktiv: 1) Zugang zum Supercharger-Netz mit ~250 kW DC-Spitzenladegeschwindigkeit und transparent kommunizierten Preisen; 2) Software-OTA-Updates über die gesamte Vertragslaufzeit; 3) bei BLP unter 70.000 € (RWD ab ~42.000 €, Long Range bei ~50.000 €) 0,25-%-Versteuerung als Dienstwagen.
Tesla bietet das Leasing direkt über Tesla Financial Services an, aber auch klassische Leasingvermittler haben Model-3-Angebote im Bestand. Im Vergleich der Anbieter lohnt sich ein Blick auf die Sonderzahlung — Tesla-Direkt-Angebote haben oft moderate Anzahlung, freie Vermittler bieten Null-Anzahlungs-Konstellationen mit teilweise besseren Faktoren. THG-Quote jährlich verkaufen (60–110 €/Jahr).
Häufige Fragen zum Tesla Model 3
Model 3 RWD, Long Range oder Performance?
RWD: 513 km WLTP, 60 kWh, beste Wirtschaftlichkeit, niedrigste Rate — für 80 % der Käufer ausreichend. Long Range: 678 km WLTP, AWD, mehr Reichweite — für Vielfahrer und Familien. Performance: 510 PS, 0–100 in 3,1 Sek — Statement-Variante, im Leasing ~150–250 €/Monat über RWD. RWD ist wirtschaftlich der Sweet Spot.Was kostet das Model 3 im Leasing?
Model 3 RWD ab ~349–430 €/Monat brutto (36 Monate, 10.000 km, ohne Anzahlung). Model 3 Long Range 430–530 €. Model 3 Performance 580–720 €. Tesla-Direkt-Leasing und freie Vermittler bieten oft Aktionsraten 30–70 € unter den Listenpreisen.Wie wichtig ist das Supercharger-Netz?
Sehr wichtig — und einer der Hauptgründe für Tesla-Loyalität. ~3.500 Supercharger-Standorte in Europa mit ~250 kW DC-Spitzenleistung, in der App vorgeplante Routen mit automatischer Ladestopp-Berechnung, preislich oft günstiger als Ionity/EnBW (~0,35–0,45 €/kWh vs. ~0,55–0,75 €/kWh bei Ionity ohne Tarif). Seit 2024 sind viele Supercharger auch für andere E-Autos geöffnet — der Tesla-Vorteil bleibt aber Bevorzugung in der Auslastung.Was sollte ich beim Tesla-Innenraum wissen?
Tesla-Designprinzip „Minimalismus": ein einziges 15,4"-Center-Display ohne klassisches Tachoinstrument, keine physischen Bedienknöpfe für Klima/Radio. Wer von einem traditionellen Auto wechselt, braucht ~2 Wochen Eingewöhnung — danach bewerten die meisten Fahrer die Reduktion positiv. Sprachsteuerung und Lenkrad-Scrollräder ersetzen die fehlenden Knöpfe; CarPlay/Android Auto gibt es nicht (bewusste Tesla-Entscheidung).Worauf bei der Model 3-Rückgabe achten?
BEV-typisch: State of Health in der Tesla-App einsehen (Tesla gibt 70 % Restkapazität nach 8 Jahren/192.000 km Long Range), Felgen (besonders 19/20-Zoll-Räder), Frunk-Klappe (häufige Stelle für Beulen), Display-Kratzer. Tesla-Lackqualität ist im Vergleich zu deutschen Premium-Marken nicht ganz so robust — Steinschläge an Motorhaube und Stoßfänger häufiger sichtbar. THG-Quote jährlich verkaufen.
