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Verbr.*: 5.7 l/100km (komb.) CO₂*: 150 g/km (komb.) E
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Verbr.*: 3.2 l/100km (komb.) CO₂*: 72 g/km (komb.) B
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Verbr.*: 4.7 l/100km (komb.) CO₂*: 123 g/km (komb.) keine Angabe
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Verbr.*: 5.7 l/100km (komb.) CO₂*: 149 g/km (komb.) E
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Verbr.*: 5.9 l/100km (komb.) CO₂*: 154 g/km (komb.) E
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Verbr.*: 1.6 l/100km (komb.) CO₂*: 37 g/km (komb.) B
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Verbr.*: 5,20 l/100km (komb.) CO₂*: 137 g/km (komb.) E
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60 Mon. 5.000 km/JDieselAutomatik197 PS
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Verbr.*: 4.6 l/100km (komb.) CO₂*: 121 g/km (komb.) D
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
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Mercedes-Benz Leasing — Premium von A-Klasse bis EQS
Mercedes-Benz ist die Premium-Referenz im deutschen Leasingmarkt — und gleichzeitig eine der gewerbe-stärksten Marken überhaupt. Vom kompakten Einstieg bis zur elektrischen Oberklasse deckt Mercedes jede Klasse ab. Auf dieser Seite vergleichst du alle aktuellen Mercedes-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler, täglich aktualisiert und nach gewichtetem Leasingfaktor sortiert.
Im Volumen führen die C-Klasse als klassische Business-Limousine und die A-Klasse als günstigster Einstieg in die Marke. Bei den SUV sind die GLC und der kompakte GLA die meistgeleasten Modelle; in der oberen Mittelklasse bleibt die E-Klasse der Dienstwagen-Klassiker schlechthin.
Mercedes ist eine ausgeprägte Gewerbe-Leasing-Marke — über zwei Drittel der Neuzulassungen sind gewerblich. Das senkt über die Flottenboni auch die Faktoren im Privat-Leasing. Für Dienstwagenfahrer besonders interessant: Die C- und E-Klasse als Plug-in-Hybrid (300e / 300de) sowie die vollelektrischen EQ-Modelle profitieren von der 0,5-%- bzw. 0,25-%-Versteuerung.
Premium-typisch streuen die Mercedes-Faktoren stark: Aktionsmodelle und Lagerfahrzeuge erreichen Faktoren um 0,65, während frisch konfigurierte Topausstattungen deutlich darüber liegen. Achte beim Vergleich auf die Sonderzahlung — gerade bei beworbenen Mercedes-Aktionsraten sind oft 5.000 € und mehr Anzahlung kalkuliert. Ein Faktor unter 0,75 ist bei Mercedes gut, unter 0,65 ein Top-Deal.
Häufige Fragen zum Mercedes-Benz Leasing
Was kostet ein Mercedes im Leasing pro Monat?
Die Spanne ist groß und hängt stark von Modell, Ausstattung und aktuellen Aktionen der Hersteller-Bank ab — vom kompakten Einstieg bei der A-Klasse bis zum SUV-Segment beim GLC. Auf dieser Seite liegt die aktuell niedrigste Monatsrate bei 279,00 € brutto. Dieser Bruttopreis enthält die gesetzliche Mehrwertsteuer; Gewerbekunden kalkulieren stattdessen mit dem Netto-Preis und können die Vorsteuer geltend machen. Entscheidend ist nicht die nackte Rate, sondern der gewichtete Leasingfaktor inklusive Sonderzahlung und Laufzeit.Lohnt sich ein Mercedes Plug-in-Hybrid oder EQ-Modell als Dienstwagen?
Ja, deutlich. Ein vollelektrisches EQ-Modell unter 70.000 € BLP wird mit nur 0,25 % des Listenpreises als geldwerter Vorteil versteuert, Plug-in-Hybride (z. B. C 300e) mit 0,5 %. Gegenüber der 1-%-Regelung eines Verbrenners sparst du monatlich mehrere hundert Euro Steuer — über die Vertragslaufzeit oft ein vierstelliger Betrag.Welcher Leasingfaktor ist bei Mercedes gut?
Im Marktdurchschnitt liegen Mercedes-Faktoren etwas höher als im Volumensegment — ein Effekt des Premium-Niveaus der Marke. Als Orientierung gilt: Je niedriger der Faktor im Vergleich zu anderen Mercedes-Angeboten, desto günstiger die Rate im Verhältnis zum Fahrzeugwert — besonders niedrige Faktoren findest du meist bei Lagerfahrzeugen und Aktionsmodellen, während frisch konfigurierte Topausstattungen tendenziell darüberliegen. Die Sortierung auf dieser Seite zeigt dir den aktuell niedrigsten Faktor ab 0,51.Privat- oder Gewerbeleasing bei Mercedes?
Mercedes ist eine klassische Gewerbemarke: Selbstständige und Unternehmen fahren netto rund 19 % günstiger und können die Rate als Betriebsausgabe absetzen. Privatkunden profitieren indirekt, weil das hohe Gewerbevolumen die Restwerte und damit die Faktoren stützt. Frag als Gewerbetreibender immer den Netto-Gewerbepreis separat an.Was kostet ein Mercedes-Benz im Leasing pro Monat?
Die Rate hängt stark von Modell, Ausstattung und aktuellen Aktionen der Hersteller-Bank ab. Auf dieser Seite vergleichst du 140 Mercedes-Benz-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler, sortiert nach gewichtetem Leasingfaktor — die niedrigste Monatsrate liegt aktuell bei 279,00 €. Da Premium-Modelle in Ausstattung und Restwert stark streuen, lohnt sich immer der Vergleich mehrerer Angebote statt eines einzelnen Werbepreises.Welcher Leasingfaktor ist bei Mercedes-Benz gut?
Weil Mercedes-Benz im Premiumsegment liegt, sind die Leasingfaktoren im Schnitt höher als im Volumensegment. Als grobe Orientierung gilt: Je niedriger der Faktor, desto günstiger die Monatsrate im Verhältnis zum Fahrzeugwert. Auf dieser Seite liegt der aktuell niedrigste Faktor bei 0,51 — sortiere die Angebote nach Faktor, um Lagerfahrzeuge und Aktionsmodelle mit besonders günstigem Verhältnis zu finden.Lohnt sich ein Mercedes-Benz EQ- oder Plug-in-Hybrid-Modell als Dienstwagen?
Für Dienstwagenfahrer sind vollelektrische EQ-Modelle unter einem Bruttolistenpreis von 70.000 € interessant, weil hier die 0,25-%-Versteuerung des geldwerten Vorteils greift; Plug-in-Hybride werden mit 0,5 % versteuert. Ob sich das im Einzelfall gegenüber einem Verbrenner lohnt, hängt vom individuellen Fahrprofil und der privaten Nutzung ab — ein Blick in die aktuellen EQA- und C-Klasse-Angebote auf dieser Seite hilft beim Vergleich.GLC oder GLE — welches Mercedes-SUV lohnt sich eher im Leasing?
Der GLC ist das kompaktere und meistgeleaste SUV der Marke, das GLE positioniert sich als größeres Modell der oberen Mittelklasse mit entsprechend höherem Einstiegspreis. Welches Modell sich eher lohnt, hängt vom Platzbedarf und Budget ab: Der GLC bietet meist den niedrigeren Leasingfaktor, während das GLE mehr Ausstattung und Raum mitbringt. Vergleiche beide Modelllinien direkt in der Übersicht nach Preis und Faktor.
