Leasingengel

BMW 3er Leasing

6 BMW 3er-Angebote, sortiert nach Top-Deals.

Alle BMW Leasingangebote

BMW 3er auf einen Blick

Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.

Leasingangebote
6
Günstigste Rate
ab 478,00 € / Monat
Bester Leasingfaktor
0,88
Leistung
340–392 PS
Fahrzeugtypen
Limousine
Antriebsarten
Benzin, Diesel
Getriebe
Automatik
6 Angebote
BMW 3er
Faktor0,88
BMW

BMW 3er

xDrive Tour M-Sport-Pro Pano AHK 19''SR HUD HiFi D

42 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik381 PS
478,00 € /Mon.
401,68 € netto · 1,15 €/km
Zum Deal
via Leasingmarktgew. Faktor 1,76

Verbr.*: 7.4 l/100km (komb.) CO₂*: 169 g/km (komb.) F

BMW 3er
Faktor1,03
BMW

BMW 3er

xDrive Tour M-Sport-Pro Pano AHK 19''SRneu adLED P

48 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik374 PS
608,00 € /Mon.
510,92 € netto · 1,46 €/km
Zum Deal
via Leasingmarktgew. Faktor 2,06

Verbr.*: 8.3 l/100km (komb.) CO₂*: 185 g/km (komb.) G

BMW 3er
Faktor1,13
BMW

BMW 3er

xDrive Touring 18''LC PROF AHK PANORAMA ACC 360°PA

48 Mon. 5.000 km/JDieselAutomatik340 PS
671,00 € /Mon.
563,87 € netto · 1,61 €/km
Zum Deal
via Leasingmarktgew. Faktor 2,26

Verbr.*: 6.2 l/100km (komb.) CO₂*: 164 g/km (komb.) F

BMW 3er
Faktor2,78
BMW

BMW 3er

Mi xDrive Touring Inno AHK Pano

36 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik392 PS
882,00 € /Mon.
741,18 € netto · 2,12 €/km
Zum Deal
via Leasingmarktgew. Faktor 5,56

Verbr.*: 7.4 l/100km (komb.) CO₂*: 169 g/km (komb.) F

BMW 3er
Faktor1,02
BMW

BMW 3er

xDrive Tour. M Sport 19'' Pano Innov. Comf. Memory

48 Mon. 5.000 km/JDieselAutomatik340 PS
510,00 € /Mon.
428,57 € netto · 1,22 €/km
Zum Deal
via Leasingmarktgew. Faktor 2,04

Verbr.*: 6.4 l/100km (komb.) CO₂*: 168 g/km (komb.) F

BMW 3er
Faktor1,06
BMW

BMW 3er

xD Tour M-Sport-Pro Pano AHK 19'' Kein Mieter! DA-

48 Mon. 5.000 km/JDieselAutomatik340 PS
605,00 € /Mon.
508,40 € netto · 1,45 €/km
Zum Deal
via Leasingmarktgew. Faktor 2,13

Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 173 g/km (komb.) F

* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.

BMW 3er Leasing — die Premium-Mittelklasse-Referenz

Der BMW 3er ist die Referenz unter den heckgetriebenen Mittelklasse-Limousinen — seit über vier Jahrzehnten der direkte Wettbewerber zu Audi A4 und Mercedes C-Klasse. Im aktuellen G20/G21-Modell (ab 2019, Facelift 2022) bietet er Limousine und Touring, klassischen Verbrenner, Plug-in-Hybrid (330e) und mit dem M3 / M3 Touring die Performance-Krone.

Auf dieser Seite findest du alle aktuellen 3er-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Im Volumen führt der 320d (190 PS Diesel, Vielfahrer-Klassiker), gefolgt vom 320i als Mildhybrid-Benziner. Gewerblich extrem stark im Leasing: der 330e als Plug-in mit 100 km elektrischer WLTP-Reichweite — bei Bruttolistenpreisen unter 70.000 € (selbst gut ausgestattet kommt der 330e meist auf 55.000–62.000 €) greift die 0,5-%-Versteuerung.

Der 3er ist ein klassisches Gewerbe-Leasing-Auto — über 70 % der deutschen Neuzulassungen sind gewerblich. Das bedeutet für Privatkunden: die Faktoren werden über die Flottenboni mitgesenkt, sodass auch im Privat-Leasing Faktoren unter 0,75 möglich sind. Achte beim Vergleich auf die Sonderzahlung — manche Werbeangebote (besonders im Touring) setzen 5.000+ € Anzahlung voraus.

Empfehlung beim Motor: 320d ab 25.000 km/Jahr; 320i als reiner Pendlerwagen unter 20.000 km/Jahr; 330e für Gewerbekunden mit Wallbox; M340i xDrive nur, wenn Performance dein Hauptkriterium ist (Verbrauch real ~9,5 l Super, Faktoren um 0,75–0,85). Das Touring-Modell bringt 500 Liter Kofferraum vs. 480 bei der Limousine, ist im Privatmarkt deutlich gefragter als die Stufenheck-Version.

Häufige Fragen zum BMW 3er

  • 320d oder 320i im Leasing — was rechnet sich?
    Faustregel: unter 20.000 km Jahresfahrleistung der 320i (Benziner mit Mildhybrid, niedrigerer Bruttolistenpreis, attraktivere Faktoren). Über 25.000 km der 320d (Diesel, Verbrauchsvorteil dominiert). Im Bereich 20.000–25.000 km ist es individuell — Pendelprofil und Autobahn-Anteil prüfen.
  • Lohnt sich der 330e Plug-in als Dienstwagen?
    Bei einem typischen 330e Touring mit Bruttolistenpreis 60.000 € liegt der geldwerte Vorteil unter 0,5-%-Versteuerung bei 300 €/Monat — gegenüber einem vergleichbaren 320d (1-%-Regelung bei ~52.000 € BLP = 520 €) sparst du 220 €/Monat. Über 36 Monate Vertragslaufzeit sind das ~8.000 € Steuervorteil, der jede Leasingaufpreis-Diskussion erübrigt.
  • Limousine oder Touring im 3er?
    Touring: 500 vs. 480 Liter Kofferraum, Dachreling, Heckklappe statt Kofferraumdeckel — Familien und Hund-Halter greifen 90 % zur Variante. Limousine: leichter, sportlicher in der Hinterachse, optisch klassischer. Im Leasing sind die Touring-Faktoren oft sogar minimal besser, weil das Volumen höher ist und die Hersteller-Bank stärker subventioniert.
  • Welche Laufzeit ist beim 3er sinnvoll?
    36 Monate sind im 3er-Markt absoluter Standard und der wirtschaftliche Sweet Spot. 48 Monate bei Vielfahrern mit Wartungs- und Verschleißpaket — der 3er hält im Markt sehr gut, BMW gibt 48-Monats-Vertragspreise oft günstiger ab. 24 Monate als Premium-Schnupperleasing, wenn du danach auf 5er oder X3 wechseln möchtest.
  • Was kostet der 3er im Leasing?
    320i M Sport ab ~329–390 €/Monat brutto, 320d Touring ab 349–420 €, 330e Touring 380–470 €, M340i xDrive Touring 540–680 €. Gewerbe-Netto liegt rund 19 % darunter; bei Plug-in-Hybrid kommt der 0,5-%-Vorteil hinzu. Faktor unter 0,75 ist beim 3er sehr gut, unter 0,68 ein Top-Deal.