BMW X1 Leasing

Der BMW X1 hat sich von einem zwischen Kombi und SUV schwankenden Konzept zum klar positionierten Premium-Kompakt-SUV entwickelt. Die aktuelle U11-Generation (ab 2022) ist eines der wenigen Modelle, das auf einer flexiblen Plattform Benziner, Diesel, Plug-in-Hybrid und mit dem iX1 einen vollelektrischen Antriebsstrang anbietet — alle vier Varianten teilen sich Karosserie und Innenraum.

Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen X1-Leasingangebote. Der sDrive18i ist der Benziner-Einstieg (Frontantrieb, 136 PS); der xDrive20d der Allrad-Diesel für Vielfahrer; der xDrive25e der Plug-in-Hybrid (mit 80 km elektrischer WLTP-Reichweite und Allrad); der iX1 xDrive30 die vollelektrische Variante mit 313 PS und 440 km WLTP. Die Liste wird mehrfach täglich aktualisiert.

Welche Variante du wählst, hängt am stärksten vom Lade- und Fahrprofil ab: ohne Wallbox ist der xDrive20d Diesel weiterhin der wirtschaftlichste Vielfahrer-Antrieb. Mit Wallbox und Tagespendel-Strecke unter 70 km ist der xDrive25e Plug-in fast immer wirtschaftlich überlegen — gewerblich durch die 0,5-%-Versteuerung, privat durch die niedrige Stromrechnung. iX1 als reines BEV macht Sinn, wenn das auch deine einzige Mobilität sein soll und die Reichweite (real 280–380 km) deinem typischen Streckenprofil entspricht.

Im Leasing sind die X1-Faktoren wegen der hohen Volumen-Boni von BMW sehr attraktiv. Auch die iX1-Faktoren liegen oft unter 0,6, weil BMW im Elektro-Markt Kompetenz signalisieren will und entsprechend stark subventioniert. Beim Vergleich besonders auf Überführungs- und Zulassungskosten achten — die werden gerne aus dem beworbenen Monatspreis ausgeklammert.