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* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
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Audi Leasing — Vorsprung durch Technik von A1 bis Q8 e-tron
Audi verbindet Premium-Anspruch mit nüchterner Technik-Kompetenz und ist im deutschen Leasingmarkt fest etabliert. Die Palette reicht vom kompakten A1 über die Business-Klassiker A4 und A6 bis zur vollelektrischen Q-e-tron-Familie. Auf dieser Seite vergleichst du alle aktuellen Audi-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler, täglich aktualisiert und nach gewichtetem Leasingfaktor sortiert.
Im Volumen führen der A3 als kompakter Premium-Einstieg und die Business-Limousinen A4 und A6. Bei den SUV sind der Q3 und der Q5 die meistgeleasten Modelle; vollelektrisch punkten Q4 e-tron und Q6 e-tron mit subventionierten Stromer-Faktoren.
Audi ist eine klassische Gewerbe-Leasing-Marke mit hohem Flottenanteil — das senkt die Faktoren über die VW-Konzern-Bank auch im Privat-Leasing. Für Dienstwagenfahrer sind die TFSI-e-Plug-in-Hybride und die e-tron-Modelle besonders attraktiv, weil sie von der 0,5-%- bzw. 0,25-%-Versteuerung profitieren.
Beim Antrieb gilt: Diesel (TDI) für Vielfahrer ab 25.000 km/Jahr, TFSI-Benziner für Pendler, e-tron für Gewerbekunden mit Lademöglichkeit. Achte beim Vergleich auf die Sonderzahlung — Audi-Aktionsraten kalkulieren häufig mehrere tausend Euro Anzahlung ein. Ein Faktor unter 0,75 ist bei Audi gut, unter 0,68 ein Top-Deal.
Häufige Fragen zum Audi Leasing
Welches Audi-Modell hat den besten Leasingfaktor?
Im Verbrenner-Bereich ist der A3 dank hohem Volumen meist am günstigsten im Faktor. Elektrisch erreichen der Q4 e-tron und der Q6 e-tron dank Stromer-Subvention und 0,25-%-Versteuerung oft die wirtschaftlichste Gesamtrechnung. Aktions- und Lagerfahrzeuge liegen generell deutlich unter individuell konfigurierten Bestellern.Lohnt sich ein Audi e-tron oder TFSI e als Dienstwagen?
Ja. Ein vollelektrischer e-tron unter 70.000 € BLP wird mit nur 0,25 % als geldwerter Vorteil versteuert, die TFSI-e-Plug-in-Hybride mit 0,5 %. Gegenüber einem TDI mit 1-%-Regelung sparst du je nach Listenpreis mehrere hundert Euro Steuer im Monat — über die Vertragslaufzeit ein klar vierstelliger Vorteil.TDI, TFSI oder e-tron bei Audi im Leasing?
Nach Fahrprofil: TDI-Diesel ab 25.000 km Jahresfahrleistung, weil der Verbrauchsvorteil dominiert. TFSI-Benziner als Pendlerwagen unter 20.000 km. e-tron für Gewerbekunden mit Wallbox, weil der Steuervorteil die Gesamtrechnung kippt. Für die City ist der Benziner meist günstiger, auf der Langstrecke der Diesel.Privat- oder Gewerbeleasing bei Audi?
Audi ist eine ausgeprägte Gewerbemarke: Selbstständige und Unternehmen fahren netto rund 19 % günstiger und setzen die Rate als Betriebsausgabe ab. Privatkunden profitieren über stabile Restwerte, die das hohe Gewerbevolumen stützt. Als Gewerbetreibender immer den Netto-Gewerbepreis separat anfragen.
