Faktor1,07
Audi Q5 auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 1.193
- Günstigste Rate
- ab 424,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,50
- Leistung
- 204–367 PS
- Fahrzeugtypen
- SUV
- Antriebsarten
- Benzin, Diesel, Plug-In Hybrid
- Getriebe
- Automatik, Manuell
1.193 Angebote
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* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Audi Q5 Leasing — Mittelklasse-SUV mit Premium-Anspruch
Der Audi Q5 ist eines der drei großen Premium-Mittelklasse-SUVs (neben BMW X3 und Mercedes GLC) und seit der ersten Generation 2008 ein Bestseller. Die aktuelle zweite Generation (FY, ab 2017, Facelift 2024) wird mit Standard-quattro-Allrad angeboten und bietet 550–610 Liter Kofferraum je nach Antriebskonfiguration.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen Q5-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Q5 40 TFSI quattro (204 PS Mildhybrid-Benziner), Q5 40 TDI quattro (204 PS Diesel-Mildhybrid, Vielfahrer-Volumenmodell), Q5 50 TFSI e quattro (Plug-in Hybrid mit 299 PS, ~75 km elektrische WLTP-Reichweite), Q5 55 TFSI e quattro (Plug-in Performance mit 367 PS), SQ5 TDI (341 PS V6-TDI). Karosserieformen: Standard und Sportback (coupé-artiges Heck).
Der Q5 ist im deutschen Markt das gewerbliche Mittelklasse-SUV schlechthin — Konkurrenz zu X3 und GLC fast 1:1. Im Privatmarkt dominiert der Q5 50 TFSI e als Plug-in-Hybrid, weil er den steuerlichen Vorteil mit der Familien-tauglichen Größe verbindet. Bei BLP unter 70.000 € löst er die 0,5-%-Versteuerung aus — kritisch, weil ein voll ausgestatteter S line-Q5 mit Pano-Dach schnell die Schwelle reißt.
Audi-Bank fährt im Q5-Segment besonders im Übergangsmodelljahr (2024/2025) aggressive Aktionen, weil die Nachfolge auf den Q5 e-tron (BEV) ansteht. Faktoren unter 0,75 sind beim 40 TDI quattro Sportback aktuell regelmäßig zu sehen. Wer im Verbrenner-Q5 letzten Modelljahrgang lange und sicher fahren möchte, sollte 36-Monate-Verträge mit komplettem Wartungs- und Verschleißpaket abschließen.
Häufige Fragen zum Audi Q5
Q5 oder Q5 Sportback?
Standard-Q5: 550 Liter Kofferraum, gerade Dachlinie, klassische SUV-Optik. Sportback: 510 Liter, coupé-artig, optisch markanter. Sportback kostet ~30–50 €/Monat mehr im Leasing. Familien-Wahl ist meist der Standard; designaffine und Single/Paar-Käufer greifen oft zum Sportback. Beim Plug-in (50 TFSI e) schrumpft der Kofferraum durch Akku um weitere 40–50 Liter.Q5 40 TDI oder 50 TFSI e Plug-in?
Privat-Familien mit Wallbox: 50 TFSI e, weil 75 km elektrische Reichweite den Alltag deckt und Stromkosten niedriger sind. Gewerbe-Dienstwagen: 50 TFSI e wegen 0,5-%-Versteuerung (BLP unter 70.000 € prüfen). Vielfahrer ohne Wallbox: 40 TDI — bleibt für 30.000+ km/Jahr-Profile wirtschaftlich unschlagbar.Was kostet der Q5 im Leasing?
Q5 40 TFSI quattro ab ~539–620 €/Monat brutto. Q5 40 TDI quattro S line 549–650 €. Q5 50 TFSI e quattro S line 590–730 €. Q5 Sportback 40 TDI S line 580–680 €. SQ5 TDI 760–940 €. Im Übergangsmodelljahr sind Aktionsraten 50–100 € unter Listenpreis — aktuell besonders attraktiv.Welche Laufleistung und Laufzeit beim Q5?
Standard: 36 Monate, 15.000 km/Jahr im Privat-Markt (Familien-Mittelklasse-SUV fahren überdurchschnittlich). Gewerbe-Dienstwagen meist 36 Monate, 25.000–30.000 km. Bei Vielfahrern (40.000+ km): 30-Monats-Vertrag mit Wartungs- und Verschleißpaket — der Q5 hält bei Audi-Service-Disziplin gut, aber Vielfahrer-Probleme summieren sich.Worauf bei der Q5-Rückgabe achten?
Mittelklasse-SUV-typisch: 20-/21-Zoll-S-line-Felgen (besonders bei tiefen Speichen), Kratzer am hinteren Stoßfänger durch Be-/Entladen, Lederwangen am Fahrersitz, Steinschlagspuren an Hauben und vorderen Türen. Bei Plug-in zusätzlich: Ladekabel-Aufnahme, Ladeklappe. Eine Vor-Rückgabe-Aufbereitung über eine freie Werkstatt lohnt bei sichtbaren Schäden ab ~400 € Kosten fast immer ggü. Audi-Gutachter-Abrechnung.
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