Mischflotte — getrennte Service-Intervalle
LKW > 3,5 t laufen anders als Sprinter, die wiederum anders als Pritsche oder Doka. Wir trennen die Wartungs- und Prüfzyklen pro Fahrzeugklasse, statt alles in eine Excel-Spalte zu pressen.
Für Bau-Flotten · Hochbau · Tiefbau · GaLaBau · SHK
Baufirmen — wenn der Fuhrpark jeden Montag woanders steht.
Sprinter, Pritsche, Doppelkabine, LKW > 3,5 t und Anhänger — Hochbau, Tiefbau, GaLaBau und SHK fahren unterschiedliche Mischflotten, brauchen aber dieselbe Doku-Logik. Wir bündeln Verträge, UVV-Termine, Maut-Reporting und Übergaben in einer Plattform, damit nichts zwischen zwei Bauleitern verloren geht.
Für Baufirmen-Flotten
Was Bau- und Tiefbaufirmen von uns brauchen.
Baustellen-Rotation ohne Verluste
Schlüsselübergaben, Standortwechsel, Laderaum-Schäden — wir digitalisieren das Übergabe-Protokoll, sodass kein Schaden zwischen zwei Bauleitern verloren geht.
UVV- & Prüftermine im Blick
UVV, Ladungssicherung, LKW-Inspektionen — wir bündeln Termine und Nachweise zentral, sodass dein Sicherheitsbeauftragter eine Quelle hat statt zehn.
Eher Werkstatt-Profil mit Transportern unter 3,5 t? Zur Handwerk & Gewerbe-Seite →
Bau ist nicht gleich Bau
Vier Sub-Branchen, vier Flotten-Profile.
Hochbau, Tiefbau, GaLaBau und SHK bewegen unterschiedliche Fahrzeug-Mischungen — und damit unterschiedliche Schadensbilder, Achslasten und Saison-Profile. Wir mappen das pro Standort, statt alle Bau-Flotten in einen Topf zu werfen.
Hochbau
Rohbau-Teams mit Sprinter-Pulks, Pritschen und gelegentlichem 7,5-Tonner für Schalmaterial. Schwerpunkt: Standortwechsel pro Bauabschnitt, hohe Innenraum-Beanspruchung.
Tiefbau
Mischflotte aus Pickup, Doka und LKW mit Kipp- oder Muldenaufbau, häufig im Verbund mit Anhängern oder Tiefladertransporten. Schwerpunkt: Aufbau-Doku, Achslast- und Mauttracking.
GaLaBau
Pickup mit Anhänger, Pritsche mit Ladebordwand, gelegentlich Klein-LKW für Materialzustellung. Schwerpunkt: Saison-Spitzen, hohe Anhänger-Quote, Laderaum-Schäden.
SHK & Elektro
Service-orientierte Transporter mit Werkzeug- und Materialregalen — formal Handwerk, in größeren Filialen aber mit Mischflotten-Charakter. Cross-Link auf Handwerk lohnt sich.
Wachsender E-Anteil auf der Bau-Flotte — Stadtbaustellen, Umweltzonen, Förderfenster? Zur E-Fuhrpark-Spoke →
Drei Säulen für die ganze Flotte
Mischflotte, drei Säulen — eine Logik.
Bau-Fuhrparks brauchen pro Fahrzeugklasse eigene Antworten. So bilden wir das in unseren drei Säulen ab.
① Beschaffung
Passende Leasingangebote finden
Transporter, Pritsche, Doppelkabine, LKW — gefiltert nach Nutzlast, Antrieb und Aufbau. Anhänger und Sonderausstattung sprechen wir direkt mit dem Händler ab.
Leasingangebote ansehen
② Verwaltung
Fuhrpark digital verwalten
Standortübergreifende Verwaltung, UVV- und TÜV-Termine, Haltererklärung pro Bauleiter — alles auf einer Plattform.
Fuhrpark-Tool ansehen
③ Rückgabe
Rückgabe & Gutachten-Check
Laderaum-Schäden, Aufbau-Spuren, Wischer- und Reifenbilanz — wir kennen die Bau-typischen Rückgabe-Punkte und planen Aufbereitung vor.
Rückgabe-Service ansehen
Häufige Fragen aus dem Bau-Fuhrpark
UVV, Maut, Anhänger, LKW > 3,5 t — die Punkte, die in der Verwaltung wirklich kosten.
Wir hinterlegen pro Fahrzeug die Prüfintervalle (UVV-Fahrzeugprüfung jährlich, dazu fahrzeugspezifische Sondertermine wie Ladebordwand oder Anhängerkupplung) und erinnern Halter und Sicherheitsbeauftragten rechtzeitig. Der Termin selbst wird vom benannten Prüfer durchgeführt — wir digitalisieren die Doku, ersetzen aber keine Sachkunde.
Mischflotte sortieren — ohne Excel & ohne Zettelchaos.
20 Minuten Gespräch zu Service-Intervallen, Baustellen-Rotation und Rückgabe — oder direkt das Fuhrpark-Tool ausprobieren.