Faktor0,63
36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik150 PS
301,06 € /Mon.
252,99 € netto · 0,36 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,63
Verbr.*: 5.9 l/100km (komb.) CO₂*: 135 g/km (komb.) D
Volkswagen Tayron Leasing
1.141 Volkswagen Tayron-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Alle Volkswagen LeasingangeboteVolkswagen Tayron auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 1.141
- Günstigste Rate
- ab 291,55 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,48
- Leistung
- 150–272 PS
- Fahrzeugtypen
- SUV
- Antriebsarten
- Benzin, Diesel, Plug-In Hybrid
- Getriebe
- Automatik
1.141 Angebote
Zum Deal
Faktor0,72
48 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik150 PS
341,99 € /Mon.
287,39 € netto · 0,41 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,72
Verbr.*: 5.9 l/100km (komb.) CO₂*: 135 g/km (komb.) D
Faktor0,66
36 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik150 PS
366,51 € /Mon.
307,99 € netto · 0,44 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,66
Verbr.*: 13.8 l/100km (komb.) CO₂*: 33 g/km (komb.) B
Faktor0,60
36 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik150 PS
372,46 € /Mon.
312,99 € netto · 0,45 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,60
Verbr.*: 1.6 l/100km (komb.) CO₂*: 37 g/km (komb.) B
Faktor0,59
36 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik204 PS
376,00 € /Mon.
315,97 € netto · 0,45 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,59
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,61
36 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik272 PS
406,00 € /Mon.
341,18 € netto · 0,49 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,61
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,76
48 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik150 PS
422,99 € /Mon.
355,45 € netto · 0,51 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,76
Verbr.*: 13.8 l/100km (komb.) CO₂*: 33 g/km (komb.) B
Faktor0,72
48 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik150 PS
443,99 € /Mon.
373,10 € netto · 0,53 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,72
Verbr.*: 1.6 l/100km (komb.) CO₂*: 37 g/km (komb.) B
Faktor0,70
36 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik204 PS
447,44 € /Mon.
376,00 € netto · 0,54 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,70
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,76
48 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik204 PS
449,00 € /Mon.
377,31 € netto · 0,54 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,76
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,72
48 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik204 PS
508,00 € /Mon.
426,89 € netto · 0,61 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,72
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,68
Volkswagen
Volkswagen Tayron
R-Line 2,0 TDI SCR 4MOTION (193 PS) DSG *AHK*7-SITZER*PANORAMADACH*WINTERRÄDER*
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik193 PS
511,00 € /Mon.
429,41 € netto · 0,61 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 0,68
Verbr.*: 6.7 l/100km (komb.) CO₂*: 175 g/km (komb.) F
Faktor0,51
24 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik150 PS
291,55 € /Mon.
245,00 € netto · 0,35 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,51
Verbr.*: 6.3 l/100km (komb.) CO₂*: 144 g/km (komb.) E
Faktor0,48
24 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik193 PS
296,31 € /Mon.
249,00 € netto · 0,36 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,48
Verbr.*: 6.4 l/100km (komb.) CO₂*: 168 g/km (komb.) F
Faktor0,55
24 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik150 PS
298,00 € /Mon.
250,42 € netto · 0,36 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,55
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,55
24 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik150 PS
299,00 € /Mon.
251,26 € netto · 0,36 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,55
Verbr.*: 6.7 l/100km (komb.) CO₂*: 152 g/km (komb.) E
Faktor0,56
36 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik193 PS
347,00 € /Mon.
291,60 € netto · 0,42 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,56
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,55
24 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik193 PS
349,00 € /Mon.
293,28 € netto · 0,42 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,55
Verbr.*: 6.5 l/100km (komb.) CO₂*: 172 g/km (komb.) F
Faktor0,66
24 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik150 PS
354,62 € /Mon.
298,00 € netto · 0,43 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,66
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,51
24 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik193 PS
355,81 € /Mon.
299,00 € netto · 0,43 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,51
Verbr.*: 6.5 l/100km (komb.) CO₂*: 170 g/km (komb.) F
Faktor0,57
36 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik193 PS
356,00 € /Mon.
299,16 € netto · 0,43 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,57
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,63
48 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik150 PS
359,00 € /Mon.
301,68 € netto · 0,43 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,63
Verbr.*: 6.3 l/100km (komb.) CO₂*: 144 g/km (komb.) E
Faktor0,56
36 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik272 PS
373,01 € /Mon.
313,45 € netto · 0,45 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,56
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,67
48 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik204 PS
397,00 € /Mon.
333,61 € netto · 0,48 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,67
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
VW Tayron Leasing — der neue 7-Sitzer-SUV im Tiguan-Lineup
Der Volkswagen Tayron ist VWs neues Mittelklasse-SUV mit optional sieben Sitzen — Nachfolger des Tiguan Allspace und Volumenmodell für Familien, die mehr Platz als im Tiguan, aber weniger Schiffsmaß als im Touareg wollen. Mit 4,79 m Länge (~13 cm mehr als der Tiguan) und einem zweistufig verschiebbaren System für die zweite Sitzreihe ist er der erste echte VW-Familien-SUV unter der Touareg-Klasse, der ein praktikables 7-Sitz-Konzept bietet. Marktstart Ende 2024 — entsprechend frisch sind die Leasingfaktoren, aber VW-Bank-Aktionen drücken sie über Quartalsende und Modelljahrgang-Einführungen regelmäßig deutlich.
Auf dieser Seite findest du alle aktuellen Tayron-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Antriebe: 1.5 eTSI mit 150 PS (48-V-Mildhybrid-Benziner) als Einstieg, 2.0 TSI 4MOTION mit 204 PS als Allrad-Komfort-Variante, 2.0 TDI 4MOTION mit 193 PS als Vielfahrer-Diesel und der 1.5 eHybrid (Plug-in-Hybrid mit ~120 km elektrischer WLTP-Reichweite) als gewerblich besonders attraktive Variante. Die 7-Sitz-Konfiguration ist Aufpreis-Option (ca. 800–1.300 € BLP), beim Leasing ein moderater Faktor-Aufschlag von ~10–20 €/Monat.
Empfehlung beim Motor: 1.5 eTSI als Volumeneinstieg für Stadt- und Familien-Fahrer unter 18.000 km/Jahr. 2.0 TDI 4MOTION ab 25.000 km/Jahr mit Anhängelast-Bedarf oder ländlichem Profil. 1.5 eHybrid für Gewerbekunden mit Wallbox — bei einem typischen Bruttolistenpreis von 48.000–55.000 € löst der Tayron eHybrid die 0,5-%-Versteuerung aus und ist gegenüber einem 2.0 TDI 4MOTION als Dienstwagen 220–290 €/Monat günstiger im geldwerten Vorteil. Über 36 Monate Vertragslaufzeit sind das schnell 8.000–10.000 € Steuervorteil.
Vergleiche Tayron-Angebote primär über den Leasingfaktor — beim neuen Modell gelten Faktoren unter 0,7 als gut, unter 0,6 als Top-Deal. Achte auf die Sonderzahlung: Tayron-Werbeangebote setzen oft 4.000–6.000 € Anzahlung voraus. Für 7-Sitzer-Käufer lohnt eine 48-Monats-Laufzeit — die zusätzliche Sitzreihe wird typischerweise mehrere Jahre lang gebraucht, und längere Verträge drücken die Rate durch verteilten Wertverlust.
Häufige Fragen zum Volkswagen Tayron
Tayron 5-Sitzer oder 7-Sitzer?
Der 7-Sitzer-Aufpreis liegt im BLP bei ~800–1.300 € (im Leasing meist 10–20 €/Monat). Für Familien mit drei oder mehr Kindern, regelmäßigen Großeltern-Mitfahrten oder Sportverein-Fahrgemeinschaften zahlt sich das praktisch immer aus. Wer den Tayron primär als modernes Tiguan-Upgrade fährt und die dritte Reihe nicht braucht: 5-Sitzer reicht — mit 850 Liter Kofferraum (gegenüber 705 Liter im Tiguan) ohnehin ein klarer Familien-Komfort-Sprung.Was kostet der VW Tayron im Leasing pro Monat?
Tayron 1.5 eTSI Life startet bei ~349–440 €/Monat brutto (36 Monate, 10.000 km, ohne Anzahlung). 2.0 TDI 4MOTION Elegance liegt bei 420–530 €, 1.5 eHybrid R-Line bei 450–580 €, 2.0 TSI 4MOTION R-Line bei 460–590 €. Gewerbe-Netto rund 19 % darunter; beim eHybrid kommt der 0,5-%-Steuervorteil im Geldwert-Vorteil oben drauf.Lohnt sich der Tayron eHybrid als Dienstwagen?
Gewerbe mit Wallbox: fast immer ja. Bei typischem Bruttolistenpreis von 48.000–55.000 € liegt der geldwerte Vorteil unter 0,5-%-Versteuerung bei 240–275 €/Monat — gegenüber einem 2.0 TDI 4MOTION (1-%-Regelung bei ~50.000 € BLP = 500 €) sparst du rund 250 €/Monat. Über 36 Monate ~9.000 € Steuervorteil, der jede Leasingaufpreis-Diskussion erübrigt. Voraussetzung: Wallbox-Zugang und ein Pendelprofil, das den ~100-km-Realtest der elektrischen Reichweite ausnutzt.Tayron oder Tiguan — was passt zu mir?
Tayron ist der größere Bruder: 4,79 m vs. 4,54 m beim Tiguan, ~145 Liter mehr Kofferraum, optional 7 Sitze, im Leasing typisch 60–110 €/Monat Aufpreis bei gleicher Motorisierung. Tiguan ist die kompaktere Stadt-/Familien-Wahl ohne 7-Sitz-Option. Faustregel: Tayron, wenn du regelmäßig 4+ Personen + Gepäck transportierst oder die dritte Sitzreihe brauchst; Tiguan, wenn du primär als 2–4-Personen-Fahrzeug nutzt und auf Stadtformat achtest.Worauf bei der Tayron-Rückgabe achten?
Familien-SUV-typische Kostenstellen: untere Heckklappen-Kante (Kinderwagen-Be- und Entladen), Türrahmen-Kratzer durch Kindersitze, 19–20-Zoll-Felgen (Bordsteinkontakt — Smart-Repair 70–100 €/Stück lohnt fast immer), Kunststoff-Schweller (Steinschläge im Offroad-/Schotterprofil). Beim 7-Sitzer zusätzlich: dritte Sitzreihe und deren Klappmechanik prüfen — defekte Polster im selten benutzten dritten Rang werden bei der Rückgabe konsequent abgerechnet. Die VMF-Rückgabe-Richtlinien tolerieren übliche Gebrauchsspuren; Beulen über 3 cm oder durchgebrochene Lackschichten kosten extra.
Verwandte Hubs
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