Faktor0,63
24 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik340 PS
439,00 € /Mon.
368,91 € netto · 0,53 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 0,63
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Volkswagen ID.5 Leasing
664 Volkswagen ID.5-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Volkswagen ID.5 auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 664
- Günstigste Rate
- ab 299,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,60
- Leistung
- 170–340 PS
- Fahrzeugtypen
- SUV
- Antriebsarten
- Elektro
- Getriebe
- Automatik
664 Angebote
Zum Deal
Faktor0,60
30 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik170 PS
341,00 € /Mon.
286,55 € netto · 0,41 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 0,60
Verbr.*: 17.1 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,69
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik190 PS
299,00 € /Mon.
251,26 € netto · 0,36 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,69
Verbr.*: 15.5 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,71
36 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik170 PS
380,00 € /Mon.
319,33 € netto · 0,46 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,71
Verbr.*: keine Angabe A
Faktor0,61
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
445,00 € /Mon.
373,95 € netto · 0,53 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,61
Verbr.*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,69
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik190 PS
309,00 € /Mon.
259,66 € netto · 0,37 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,69
Verbr.*: 15.5 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,64
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik204 PS
342,00 € /Mon.
287,39 € netto · 0,41 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,64
Verbr.*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,87
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
605,00 € /Mon.
508,40 € netto · 0,73 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,87
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Faktor0,67
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik299 PS
427,00 € /Mon.
358,82 € netto · 0,51 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,67
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Faktor0,66
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik340 PS
442,00 € /Mon.
371,43 € netto · 0,53 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 0,66
Verbr.*: 16.9 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,75
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik190 PS
325,00 € /Mon.
273,11 € netto · 0,39 €/km
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Verbr.*: 15.5 kWh/100km (komb.) A
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30 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik170 PS
350,00 € /Mon.
294,12 € netto · 0,42 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 100,00
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Faktor0,85
36 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik170 PS
460,00 € /Mon.
386,55 € netto · 0,55 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,85
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik340 PS
546,21 € /Mon.
459,00 € netto · 0,66 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,73
Verbr.*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,62
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik340 PS
459,00 € /Mon.
385,71 € netto · 0,55 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,62
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Faktor0,80
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik299 PS
508,13 € /Mon.
427,00 € netto · 0,61 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,80
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Faktor0,80
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
467,00 € /Mon.
392,44 € netto · 0,56 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 0,80
Verbr.*: 17.3 kWh/100km (komb.) A
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
525,98 € /Mon.
442,00 € netto · 0,63 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,83
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Faktor0,69
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik190 PS
308,21 € /Mon.
259,00 € netto · 0,37 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,69
Verbr.*: 15.5 kWh/100km (komb.) A
Faktor1,23
36 Mon. 20.000 km/JElektroAutomatik340 PS
860,37 € /Mon.
723,00 € netto · 0,52 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,62
Verbr.*: 16.9 kWh/100km (komb.) A
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik170 PS
359,00 € /Mon.
301,68 € netto · 0,43 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 100,00
Verbr.*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,75
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
370,00 € /Mon.
310,92 € netto · 0,44 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,75
Verbr.*: 15.4 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,74
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik190 PS
320,11 € /Mon.
269,00 € netto · 0,38 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,74
Verbr.*: 15.5 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,72
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik170 PS
390,00 € /Mon.
327,73 € netto · 0,47 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,72
Verbr.*: keine Angabe keine Angabe
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
VW ID.5 Leasing — das elektrische Coupé-SUV von Volkswagen
Der VW ID.5 ist die Coupé-Variante des erfolgreichen ID.4 — gleiche MEB-Technik und Reichweite, aber mit flacherer Dachlinie und sportlicherer Optik. Im Leasing ist der ID.5 besonders attraktiv, weil VW die Stromer-Raten aktiv subventioniert und das Modell unter 70.000 € Bruttolistenpreis bleibt. Auf dieser Seite findest du alle aktuellen ID.5-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler.
Angeboten wird der ID.5 als Pro (Heckantrieb, rund 77 kWh nutzbar, bis ~550 km WLTP) und als sportlicher allradgetriebener GTX. Für die meisten Leasingkunden ist der Pro der Sweet Spot — die Reichweite ist alltagstauglich, der Faktor günstiger, und der Heckantrieb passt zum coupéhaften Charakter. Den GTX wählst du, wenn Allrad und mehr Leistung zählen.
Als reines Elektroauto profitiert der ID.5 von der VW-Stromer-Subvention und löst für Dienstwagenfahrer die 0,25-%-Versteuerung aus. Im Gewerbeleasing kommt der Vorsteuerabzug hinzu, als Halter lässt sich die THG-Quote vermarkten. Damit liegt die Netto-Gesamtbelastung oft unter der eines vergleichbaren Verbrenner-SUV.
Technisch ist der ID.5 eng mit VW ID.4, Audi Q4 e-tron Sportback und Cupra Tavascan verwandt — der direkte Faktor-Vergleich lohnt. Achte auf die Sonderzahlung und vergleiche den gewichteten Leasingfaktor. Ein Faktor unter 0,6 ist beim ID.5 gut, unter 0,5 ein Top-Deal.
Häufige Fragen zum Volkswagen ID.5
Was ist der Unterschied zwischen ID.4 und ID.5?
Technisch sind beide nahezu identisch (gleiche MEB-Plattform, gleiche Antriebe und Akkus). Der ID.4 ist das klassische SUV mit aufrechter Dachlinie und etwas mehr Kopffreiheit im Fond, der ID.5 die coupéhafte Variante mit flach abfallendem Heck, sportlicherer Optik und minimal besserer Aerodynamik. Die Reichweite ist praktisch gleich.ID.5 Pro oder GTX im Leasing?
Für die meisten der Pro mit Heckantrieb (~77 kWh, bis ~550 km WLTP): günstigster Faktor, alltagstaugliche Reichweite. Der allradgetriebene GTX lohnt nur, wenn du Traktion im Winter oder mehr Leistung wirklich brauchst — beides hebt Listenpreis und Verbrauch und damit den Faktor.Lohnt sich der VW ID.5 als Dienstwagen?
Ja. Der ID.5 bleibt unter 70.000 € Bruttolistenpreis, womit die 0,25-%-Versteuerung greift — der geldwerte Vorteil liegt damit bei rund 130 € im Monat statt mehrerer hundert Euro bei einem vergleichbaren Verbrenner mit 1-%-Regelung. Im Gewerbe kommt der Vorsteuerabzug hinzu.Was kostet der VW ID.5 im Leasing?
ID.5 Pro ab rund 350–450 €/Monat brutto, der GTX entsprechend darüber. Gewerbe-Netto liegt rund 19 % darunter, hinzu kommt der 0,25-%-Steuervorteil. Da VW die Stromer-Raten subventioniert, sind hier zeitweise sehr niedrige Faktoren möglich — vergleiche immer den gewichteten Leasingfaktor inklusive Sonderzahlung.
Verwandte Hubs
Vergleichbare Modelle und der Sprung in die jeweils andere Bezugsform — direkt zur Hub-Uebersicht.