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Audi Q2 auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 820
- Günstigste Rate
- ab 230,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,51
- Leistung
- 116–190 PS
- Fahrzeugtypen
- SUV
- Antriebsarten
- Benzin, Diesel
- Getriebe
- Automatik, Manuell
820 Angebote
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* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Audi Q2 Leasing — der kleinste Premium-SUV mit Kompakt-Genen
Der Audi Q2 ist Audis Einstiegs-SUV — kleiner als der Q3, basierend auf dem MQB-Unterbau (technisch verwandt mit VW T-Roc, Seat Arona und Skoda Kamiq), aber mit Audi-typischer Material- und Verarbeitungsqualität. Mit 4,21 m Länge ist er ein klassisches Stadt-SUV-Format und im Premium-Segment direkter Wettbewerber zu BMW X1 (etwas größer) und Mercedes GLA. Die Generation läuft seit 2016 und wurde 2020 facegeliftet — Audi hat 2024 angekündigt, dass es keinen direkten Nachfolger geben wird, was die letzten Auslauf-Modelle mit besonders aggressiven Leasingfaktoren ins Angebot bringt.
Auf dieser Seite findest du alle aktuellen Q2-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Q2 30 TFSI (110 PS Benziner ohne Mildhybrid), Q2 35 TFSI (150 PS Benziner), Q2 35 TDI (150 PS Diesel), Q2 40 TFSI quattro (190 PS Allrad-Benziner) und der sportliche SQ2 (300 PS Allrad). Karosserie nur als Crossover-SUV — keine Sportback-Variante wie beim Q3.
Der Q2 ist eine klassische Privat-Leasing-Wahl — Berufseinsteiger, Empty-Nester und Stadt-Pendler greifen besonders gerne zu diesem Format. Der Bruttolistenpreis bleibt selbst gut ausgestattet meist unter 40.000 €, was die Leasingfaktoren attraktiv hält. Im Auslauf-Modell-Zyklus sind Faktoren um 0,5 regelmäßig zu sehen — wer einen Premium-Kompakt-SUV-Einstieg mit niedrigen Raten sucht, sollte den Q2 jetzt prüfen, bevor das Modell aus dem Programm fällt.
Empfehlung beim Motor: 30 TFSI für Stadt-Pendler unter 12.000 km/Jahr — 110 PS reichen für Stadt-Verkehr, der Bruttolistenpreis ist niedrig. 35 TFSI für Mehr-Pendler mit Autobahn-Anteil bis 20.000 km/Jahr. 35 TDI nur bei Vielfahrern ab 25.000 km/Jahr — beim Q2-Format ist der Diesel-Vorteil schmal. 40 TFSI quattro als Allrad-Komfortwahl. SQ2 als Performance-Nische ohne wirtschaftliche Argumente. Beim Vergleich primär auf Leasingfaktor und Sonderzahlung achten.
Häufige Fragen zum Audi Q2
Audi Q2 oder Audi Q3?
Q2: 4,21 m lang, 405 Liter Kofferraum, niedrigerer Bruttolistenpreis, klassisches Stadt-SUV-Format. Q3: 4,49 m lang, 530 Liter Kofferraum, Plug-in-Variante verfügbar, ~70–120 €/Monat teurer im Leasing. Für reine Stadt- und Pendler-Profile: Q2. Für Familien-Profile mit Wochenend-Reisen: Q3. Für Plug-in/0,5-%-Versteuerung: nur Q3 verfügbar (Q2 hat keine PHEV-Variante).Q2 30 TFSI oder 35 TFSI?
Unter 12.000 km Jahresfahrleistung und reinem Stadt-Profil: 30 TFSI (110 PS reichen für Stadt, niedrigerer BLP von ~30.000 €). Über 15.000 km mit Autobahn-Anteil: 35 TFSI (150 PS, deutlich entspannter beim Überholen, Mildhybrid-fähig). Der Leasingaufpreis zwischen 30 und 35 liegt meist bei nur 30–50 €/Monat — wer schwankt, sollte den 35 TFSI nehmen, weil der Wiederverkaufswert (relevant für die Restwert-Kalkulation und damit den Faktor) stabiler ist.Lohnt sich der Q2 als letztes Auslaufmodell?
Wenn du einen Premium-Kompakt-SUV mit niedrigen Leasingraten willst und keinen direkten Nachfolger brauchst: ja klar. Im Auslauf-Zyklus sind Aktionsfaktoren um 0,5 regelmäßig zu sehen, was im Premium-Segment außergewöhnlich attraktiv ist. Wer auf das Nachfolger-Modell warten will: in Audis aktueller Produktstrategie gibt es keinen direkten Q2-Nachfolger — das Einstiegs-SUV-Segment wird mittelfristig durch BEV-Modelle der Q4 e-tron-Linie ersetzt, die preislich aber eine Klasse höher liegen.Was kostet der Q2 im Leasing?
Q2 30 TFSI ab ~219–290 €/Monat brutto. Q2 35 TFSI S line 260–340 €. Q2 35 TDI S line 290–370 €. Q2 40 TFSI quattro S line 340–430 €. SQ2 540–680 €. Gewerbe-Netto rund 19 % darunter. Faktor unter 0,55 ist beim Q2 sehr gut, unter 0,5 ein Top-Deal — im Auslauf-Modell-Zyklus regelmäßig zu sehen.Worauf bei der Q2-Rückgabe achten?
Premium-Kompakt-SUV-typisch: Felgen (vor allem die 18/19-Zoll-S-line-Räder), Steinschlag-Lackschäden an Motorhaube und Windschutzscheibe, Lederwangen am Fahrersitz, gelegentlich Kratzer am Türgriff-Innenbereich. Beim Q2 zusätzlich: die Stoßstange vorne ist niedriger als beim Q3 — Bordsteinkontakt in engen Parkhäusern ist häufiger. Audi-Gutachten folgen den VMF-Richtlinien und sind tendenziell präziser als bei VW. Smart-Repair für Felgen (60–90 €/Stück) lohnt fast immer, weil der Gutachter ansonsten den Felgentausch (~400–600 €/Stück) abrechnet.
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