Faktor0,73
48 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik177 PS
740,00 € /Mon.
621,85 € netto · 0,89 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,73
Verbr.*: 2.9 l/100km (komb.) CO₂*: 65 g/km (komb.) B
Volkswagen Multivan Leasing
801 Volkswagen Multivan-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Alle Volkswagen LeasingangeboteVolkswagen Multivan auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 801
- Günstigste Rate
- ab 281,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,46
- Leistung
- 150–245 PS
- Fahrzeugtypen
- Van
- Antriebsarten
- Benzin, Diesel, Plug-In Hybrid
- Getriebe
- Automatik
801 Angebote
Zum Deal
Faktor0,73
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
619,00 € /Mon.
520,17 € netto · 0,74 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,73
Verbr.*: 6.4 l/100km (komb.) CO₂*: 169 g/km (komb.) F
Faktor0,76
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
499,00 € /Mon.
419,33 € netto · 0,60 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,76
Verbr.*: 6.4 l/100km (komb.) CO₂*: 169 g/km (komb.) F
Faktor0,74
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
545,00 € /Mon.
457,98 € netto · 0,65 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,74
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor1,01
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
779,00 € /Mon.
654,62 € netto · 0,93 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 1,01
Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 172 g/km (komb.) F
Faktor0,81
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
661,00 € /Mon.
555,46 € netto · 0,79 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,81
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
534,31 € /Mon.
449,00 € netto · 0,64 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 100,00
Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 173 g/km (komb.) F
Faktor0,86
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
665,00 € /Mon.
558,82 € netto · 0,80 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,86
Verbr.*: 6.4 l/100km (komb.) CO₂*: 168 g/km (komb.) F
Faktor1,11
60 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik204 PS
812,00 € /Mon.
682,35 € netto · 0,97 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 1,11
Verbr.*: 9.1 l/100km (komb.) CO₂*: 206 g/km (komb.) G
Faktor0,82
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik204 PS
698,00 € /Mon.
586,55 € netto · 0,84 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,82
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,78
60 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik245 PS
724,71 € /Mon.
609,00 € netto · 0,87 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,78
Verbr.*: 2.8 l/100km (komb.) CO₂*: 64 g/km (komb.) B
Faktor1,02
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
875,00 € /Mon.
735,29 € netto · 1,05 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 1,02
Verbr.*: 6.5 l/100km (komb.) CO₂*: 170 g/km (komb.) F
Faktor1,08
60 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik245 PS
1.091,00 € /Mon.
916,81 € netto · 1,31 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 1,08
Verbr.*: 2.9 l/100km (komb.) CO₂*: 66 g/km (komb.) B
Faktor0,46
36 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
281,00 € /Mon.
236,13 € netto · 0,34 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 0,46
Verbr.*: 6.7 l/100km (komb.) CO₂*: 177 g/km (komb.) G
Faktor0,74
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
479,00 € /Mon.
402,52 € netto · 0,57 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,74
Verbr.*: 6.4 l/100km (komb.) CO₂*: 168 g/km (komb.) F
Faktor0,77
60 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik245 PS
789,00 € /Mon.
663,03 € netto · 0,95 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,77
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe B
Faktor0,90
60 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik245 PS
850,00 € /Mon.
714,29 € netto · 1,02 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,90
Verbr.*: 7.7 l/100km (komb.) CO₂*: 65 g/km (komb.) B
Faktor0,76
60 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik245 PS
668,00 € /Mon.
561,34 € netto · 0,80 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,76
Verbr.*: 0.9 l/100km (komb.) CO₂*: 19 g/km (komb.) B
Faktor1,02
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
880,00 € /Mon.
739,50 € netto · 1,06 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 1,02
Verbr.*: 6.5 l/100km (komb.) CO₂*: 169 g/km (komb.) F
Faktor0,75
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
519,00 € /Mon.
436,13 € netto · 0,62 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,75
Verbr.*: 6.4 l/100km (komb.) CO₂*: 168 g/km (komb.) F
Faktor0,63
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
529,00 € /Mon.
444,54 € netto · 0,63 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,63
Verbr.*: 6.7 l/100km (komb.) CO₂*: 175 g/km (komb.) F
Faktor0,72
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
552,16 € /Mon.
464,00 € netto · 0,66 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,72
Verbr.*: 6.7 l/100km (komb.) CO₂*: 177 g/km (komb.) G
Faktor1,03
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
767,55 € /Mon.
645,00 € netto · 0,92 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 1,03
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,93
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
794,00 € /Mon.
667,23 € netto · 0,95 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,93
Verbr.*: 6.7 l/100km (komb.) CO₂*: 175 g/km (komb.) F
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
VW Multivan Leasing — Familien-Großraum auf MQB-Plattform
Der Volkswagen Multivan ist seit der Modellgeneration T7 (2021) kein klassischer Bulli-Nachfolger mehr, sondern ein MQB-basierter Familien-Großraum-Van mit Pkw-Charakter — niedrigere Sitzhöhe als der Vorgänger T6.1, deutlich modernerer Innenraum, ID.-typische digitale Cockpit-Anmutung. Der „echte" Transporter mit Nutzfahrzeug-Plattform läuft seit 2024 als T7 Transporter parallel weiter. Für Leasing-Interessenten heißt das: der Multivan ist Pkw-Privatkundenprodukt, der Transporter ist Nutzfahrzeug-Produkt — beim Multivan zählen Pkw-Konditionen, beim Transporter Nfz-Konditionen. Wer den Bulli-Geist in voll-elektrischer Form sucht, schaut auf den VW ID. Buzz als MEB-basierten BEV-Bus.
Auf dieser Seite findest du alle aktuellen Multivan-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Antriebsvarianten: 1.5 eTSI (150 PS, Mild-Hybrid-Benziner, der Einstieg), 2.0 TSI (204 PS, sportlicher Benziner für Vielfahrer), 2.0 TDI (150 PS Diesel, ab ~20.000 km/Jahr Wirtschaftlichkeits-Wahl), eHybrid (218 PS Plug-in, BLP unter 70.000 € löst die 0,5-%-Versteuerung aus). Karosserie-Varianten: Multivan Kurz (4,97 m) und Multivan Lang (5,17 m) — letzterer bringt 200 mm mehr Heck-Stauraum, gleicher Radstand, ähnliche Fahreigenschaften.
Der Multivan eignet sich besonders für drei Zielgruppen: Familien mit ≥3 Kindern (sieben Vollsitze, verschiebbare Einzelsitze, integrierter Klapptisch), Großeltern-Pendel-Familien (Hochsitz-Komfort beim Einsteigen, gute Ladefläche bei umgeklapptem Fond), Hobby- und Sport-Vielnutzer (Fahrrad-/Boots-Transport, gelegentliches Wohnmobil-Surrogat dank ausgebauter Lademöglichkeiten). Im Vergleich zum kleineren Touran ist der Multivan rund 80–150 €/Monat teurer im Leasing, dafür bekommst du echte sieben vollwertige Sitze und mehr als 600 Liter Kofferraum hinter der dritten Reihe.
Vergleiche Multivan-Angebote primär über den Leasingfaktor — Faktoren unter 0,75 sind beim eTSI gut, unter 0,65 ein Top-Deal. Der eHybrid hat im Gewerbe-Leasing oft die besten Effektiv-Konditionen, weil zur Standard-Aktion die Halbierung des geldwerten Vorteils dazukommt. Achte besonders auf die Sonderzahlung (oft 5.000–9.000 € Vorgabe) und auf die Konfigurations-Auswahl: ein voll ausgestatteter Multivan Style mit ergoActive-Sitzen und IQ.Drive treibt den BLP schnell auf 70.000+ €, was beim eHybrid die 0,25-%-Cap-Grenze reißt.
Häufige Fragen zum Volkswagen Multivan
Welche Multivan-Variante eignet sich am besten für Familien?
Für klassische Familien-Profile (Schul-/Sport-/Urlaubsfahrten, gelegentliche Großeltern-Mitnahme) ist der 1.5 eTSI Life in der kurzen Karosserie das Preis-Leistungs-Optimum: günstigster Bruttolistenpreis, ausreichend Reserve für Stadt und Vernunft-Autobahn, niedrige Verbräuche im Stadt-Mix. 2.0 TDI nur sinnvoll ab 20.000 km/Jahr oder bei häufigen Anhänger-Lasten. eHybrid ist die wirtschaftliche Wahl, wenn dein Arbeitgeber den Multivan als Dienstwagen anbietet — Wallbox-Pflicht.Was kostet ein VW Multivan im Leasing pro Monat?
Aktuelle Einstiegsangebote für den Multivan 1.5 eTSI Life starten bei rund 419 €/Monat brutto (36 Monate, 10.000 km, ohne Anzahlung). 2.0 TSI Style liegt bei 520–640 €, 2.0 TDI Style bei 480–600 €, eHybrid bei 530–680 €. Die Lang-Karosserie kostet typisch 20–40 €/Monat Aufpreis. Voll ausgestattete Konfigurationen mit Panorama-Glasdach, ergoActive-Sitzen und IQ.Drive treiben die Rate schnell auf 700+ €. Die tagesaktuell günstigste Rate findest du oben in der Liste.Multivan oder Touran — was lohnt sich mehr?
Beide sind 7-Sitzer auf VW-Plattform, aber unterschiedlich konzipiert. Touran: 4,53 m, MQB-Kompakt-Plattform, klassischer Familien-Van — vollwertige sieben Sitze nur ohne nennenswertes Gepäck hinter der dritten Reihe. Multivan: 4,97/5,17 m, eigenes MQB-Großraum-Konzept — sieben echte Vollsitze und >600 Liter Kofferraum hinter Reihe drei. Im Leasing kostet der Multivan typisch 80–150 €/Monat mehr als der Touran. Faustregel: Touran reicht für Familien mit ≤3 Kindern und gelegentlicher 7-Personen-Mitnahme; Multivan ab 4 Kindern oder regelmäßiger Großeltern-/Großfamilien-Logistik.Welche Kilometerleistung sollte ich beim Multivan wählen?
Familien-Multivans laufen typisch 12.000–18.000 km/Jahr — Schulwege, Sport-Logistik, Wochenend-Familienbesuche, Sommerurlaub. Wer den Multivan als Erst-Familien-Auto nutzt, sollte eher 15.000–20.000 km buchen. Mehrkilometer kosten bei VW-Bank-Verträgen für den Multivan 8–12 ct/km netto — höher als bei Kompaktwagen, weil der Wertverlust pro km bei Großraum-Vans steiler ist. Minderkilometer werden nur teilweise erstattet. Im Zweifel die letzten zwei Jahre als Basis nehmen und ~15 % aufschlagen.Worauf muss ich bei der Multivan-Rückgabe achten?
Familien-Großraum-typische Kostenstellen: Schiebetüren-Innenverkleidungen (Kratzer durch Kindersitz-/Buggy-Beladen), Innenboden hinter Reihe drei (Kratzer durch Fahrräder, Kühlboxen, Sport-Equipment), Frontstoßfänger (Garagen-Manöver bei 5+ m Länge), 17–19-Zoll-Felgen (Bordsteinkontakt — Smart-Repair 70–110 €/Stück). Die VMF-Rückgabe-Richtlinien tolerieren übliche Familien-Gebrauchsspuren grundsätzlich; durchgebrochene Lacke, ausgerissene Sitzpolster oder beschädigte Schiebetüren-Mechaniken werden abgerechnet. Eine Vor-Rückgabe-Aufbereitung ist beim Multivan wegen der großen Innenflächen besonders wirksam.
Verwandte Hubs
Vergleichbare Modelle und der Sprung in die jeweils andere Bezugsform — direkt zur Hub-Uebersicht.