Faktor0,97
60 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik204 PS
749,00 € /Mon.
629,41 € netto · 0,90 €/km
via mobilegew. Faktor 0,97
Verbr.*: 9.1 l/100km (komb.) CO₂*: 206 g/km (komb.) G
Volkswagen Multivan Leasing
574 Volkswagen Multivan-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Alle Volkswagen LeasingangeboteVolkswagen Multivan auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 574
- Günstigste Rate
- ab 480,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,56
- Leistung
- 150–245 PS
- Fahrzeugtypen
- Van
- Antriebsarten
- Benzin, Diesel, Plug-In Hybrid
- Getriebe
- Automatik
574 Angebote
Zum Deal
Faktor1,12
48 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik204 PS
874,65 € /Mon.
735,00 € netto · 1,05 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 1,12
Verbr.*: 9.1 l/100km (komb.) CO₂*: 206 g/km (komb.) G
Faktor1,13
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
881,79 € /Mon.
741,00 € netto · 1,06 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 1,13
Verbr.*: 6.7 l/100km (komb.) CO₂*: 177 g/km (komb.) G
Faktor1,03
48 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik245 PS
971,00 € /Mon.
815,97 € netto · 1,17 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 1,03
Verbr.*: 2.9 l/100km (komb.) CO₂*: 65 g/km (komb.) B
Faktor1,23
48 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik245 PS
1.155,49 € /Mon.
971,00 € netto · 1,39 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 1,23
Verbr.*: 2.9 l/100km (komb.) CO₂*: 65 g/km (komb.) B
Faktor0,56
24 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
480,00 € /Mon.
403,36 € netto · 0,58 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,56
Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 174 g/km (komb.) F
Faktor0,59
24 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik204 PS
498,61 € /Mon.
419,00 € netto · 0,60 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,59
Verbr.*: 9 l/100km (komb.) CO₂*: 205 g/km (komb.) G
Faktor0,60
24 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
522,41 € /Mon.
439,00 € netto · 0,63 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,60
Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 173 g/km (komb.) F
Faktor0,60
24 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
529,00 € /Mon.
444,54 € netto · 0,63 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,60
Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 173 g/km (komb.) F
Faktor0,67
24 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
546,21 € /Mon.
459,00 € netto · 0,66 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,67
Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 174 g/km (komb.) F
Faktor0,67
24 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
549,00 € /Mon.
461,34 € netto · 0,66 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,67
Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 174 g/km (komb.) F
Faktor0,74
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
565,00 € /Mon.
474,79 € netto · 0,68 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,74
Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 173 g/km (komb.) F
Faktor0,79
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
576,00 € /Mon.
484,03 € netto · 0,69 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,79
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,73
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
581,91 € /Mon.
489,00 € netto · 0,70 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,73
Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 173 g/km (komb.) F
Faktor0,78
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
587,86 € /Mon.
494,00 € netto · 0,71 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,78
Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 173 g/km (komb.) F
Faktor0,74
60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
589,00 € /Mon.
494,96 € netto · 0,71 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,74
Verbr.*: 6.6 l/100km (komb.) CO₂*: 173 g/km (komb.) F
Faktor0,71
60 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik177 PS
599,00 € /Mon.
503,36 € netto · 0,72 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,71
Verbr.*: 2.9 l/100km (komb.) CO₂*: 65 g/km (komb.) B
Faktor0,81
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
600,00 € /Mon.
504,20 € netto · 0,72 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,81
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,83
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
612,00 € /Mon.
514,29 € netto · 0,73 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,83
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,91
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
697,00 € /Mon.
585,71 € netto · 0,84 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,91
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,96
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
714,00 € /Mon.
600,00 € netto · 0,86 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,96
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,99
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
724,00 € /Mon.
608,40 € netto · 0,87 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,99
Verbr.*: 6.7 l/100km (komb.) CO₂*: 177 g/km (komb.) G
Faktor0,99
48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik150 PS
728,28 € /Mon.
612,00 € netto · 0,87 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,99
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,94
48 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik204 PS
735,00 € /Mon.
617,65 € netto · 0,88 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,94
Verbr.*: 9.1 l/100km (komb.) CO₂*: 206 g/km (komb.) G
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
VW Multivan Leasing — Familien-Großraum auf MQB-Plattform
Der Volkswagen Multivan ist seit der Modellgeneration T7 (2021) kein klassischer Bulli-Nachfolger mehr, sondern ein MQB-basierter Familien-Großraum-Van mit Pkw-Charakter — niedrigere Sitzhöhe als der Vorgänger T6.1, deutlich modernerer Innenraum, ID.-typische digitale Cockpit-Anmutung. Der „echte" Transporter mit Nutzfahrzeug-Plattform läuft seit 2024 als T7 Transporter parallel weiter. Für Leasing-Interessenten heißt das: der Multivan ist Pkw-Privatkundenprodukt, der Transporter ist Nutzfahrzeug-Produkt — beim Multivan zählen Pkw-Konditionen, beim Transporter Nfz-Konditionen. Wer den Bulli-Geist in voll-elektrischer Form sucht, schaut auf den VW ID. Buzz als MEB-basierten BEV-Bus.
Auf dieser Seite findest du alle aktuellen Multivan-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Antriebsvarianten: 1.5 eTSI (150 PS, Mild-Hybrid-Benziner, der Einstieg), 2.0 TSI (204 PS, sportlicher Benziner für Vielfahrer), 2.0 TDI (150 PS Diesel, ab ~20.000 km/Jahr Wirtschaftlichkeits-Wahl), eHybrid (218 PS Plug-in, BLP unter 70.000 € löst die 0,5-%-Versteuerung aus). Karosserie-Varianten: Multivan Kurz (4,97 m) und Multivan Lang (5,17 m) — letzterer bringt 200 mm mehr Heck-Stauraum, gleicher Radstand, ähnliche Fahreigenschaften.
Der Multivan eignet sich besonders für drei Zielgruppen: Familien mit ≥3 Kindern (sieben Vollsitze, verschiebbare Einzelsitze, integrierter Klapptisch), Großeltern-Pendel-Familien (Hochsitz-Komfort beim Einsteigen, gute Ladefläche bei umgeklapptem Fond), Hobby- und Sport-Vielnutzer (Fahrrad-/Boots-Transport, gelegentliches Wohnmobil-Surrogat dank ausgebauter Lademöglichkeiten). Im Vergleich zum kleineren Touran ist der Multivan rund 80–150 €/Monat teurer im Leasing, dafür bekommst du echte sieben vollwertige Sitze und mehr als 600 Liter Kofferraum hinter der dritten Reihe.
Vergleiche Multivan-Angebote primär über den Leasingfaktor — Faktoren unter 0,75 sind beim eTSI gut, unter 0,65 ein Top-Deal. Der eHybrid hat im Gewerbe-Leasing oft die besten Effektiv-Konditionen, weil zur Standard-Aktion die Halbierung des geldwerten Vorteils dazukommt. Achte besonders auf die Sonderzahlung (oft 5.000–9.000 € Vorgabe) und auf die Konfigurations-Auswahl: ein voll ausgestatteter Multivan Style mit ergoActive-Sitzen und IQ.Drive treibt den BLP schnell auf 70.000+ €, was beim eHybrid die 0,25-%-Cap-Grenze reißt.
Häufige Fragen zum Volkswagen Multivan
Welche Multivan-Variante eignet sich am besten für Familien?
Für klassische Familien-Profile (Schul-/Sport-/Urlaubsfahrten, gelegentliche Großeltern-Mitnahme) ist der 1.5 eTSI Life in der kurzen Karosserie das Preis-Leistungs-Optimum: günstigster Bruttolistenpreis, ausreichend Reserve für Stadt und Vernunft-Autobahn, niedrige Verbräuche im Stadt-Mix. 2.0 TDI nur sinnvoll ab 20.000 km/Jahr oder bei häufigen Anhänger-Lasten. eHybrid ist die wirtschaftliche Wahl, wenn dein Arbeitgeber den Multivan als Dienstwagen anbietet — Wallbox-Pflicht.Was kostet ein VW Multivan im Leasing pro Monat?
Aktuelle Einstiegsangebote für den Multivan 1.5 eTSI Life starten bei rund 419 €/Monat brutto (36 Monate, 10.000 km, ohne Anzahlung). 2.0 TSI Style liegt bei 520–640 €, 2.0 TDI Style bei 480–600 €, eHybrid bei 530–680 €. Die Lang-Karosserie kostet typisch 20–40 €/Monat Aufpreis. Voll ausgestattete Konfigurationen mit Panorama-Glasdach, ergoActive-Sitzen und IQ.Drive treiben die Rate schnell auf 700+ €. Die tagesaktuell günstigste Rate findest du oben in der Liste.Multivan oder Touran — was lohnt sich mehr?
Beide sind 7-Sitzer auf VW-Plattform, aber unterschiedlich konzipiert. Touran: 4,53 m, MQB-Kompakt-Plattform, klassischer Familien-Van — vollwertige sieben Sitze nur ohne nennenswertes Gepäck hinter der dritten Reihe. Multivan: 4,97/5,17 m, eigenes MQB-Großraum-Konzept — sieben echte Vollsitze und >600 Liter Kofferraum hinter Reihe drei. Im Leasing kostet der Multivan typisch 80–150 €/Monat mehr als der Touran. Faustregel: Touran reicht für Familien mit ≤3 Kindern und gelegentlicher 7-Personen-Mitnahme; Multivan ab 4 Kindern oder regelmäßiger Großeltern-/Großfamilien-Logistik.Welche Kilometerleistung sollte ich beim Multivan wählen?
Familien-Multivans laufen typisch 12.000–18.000 km/Jahr — Schulwege, Sport-Logistik, Wochenend-Familienbesuche, Sommerurlaub. Wer den Multivan als Erst-Familien-Auto nutzt, sollte eher 15.000–20.000 km buchen. Mehrkilometer kosten bei VW-Bank-Verträgen für den Multivan 8–12 ct/km netto — höher als bei Kompaktwagen, weil der Wertverlust pro km bei Großraum-Vans steiler ist. Minderkilometer werden nur teilweise erstattet. Im Zweifel die letzten zwei Jahre als Basis nehmen und ~15 % aufschlagen.Worauf muss ich bei der Multivan-Rückgabe achten?
Familien-Großraum-typische Kostenstellen: Schiebetüren-Innenverkleidungen (Kratzer durch Kindersitz-/Buggy-Beladen), Innenboden hinter Reihe drei (Kratzer durch Fahrräder, Kühlboxen, Sport-Equipment), Frontstoßfänger (Garagen-Manöver bei 5+ m Länge), 17–19-Zoll-Felgen (Bordsteinkontakt — Smart-Repair 70–110 €/Stück). Die VMF-Rückgabe-Richtlinien tolerieren übliche Familien-Gebrauchsspuren grundsätzlich; durchgebrochene Lacke, ausgerissene Sitzpolster oder beschädigte Schiebetüren-Mechaniken werden abgerechnet. Eine Vor-Rückgabe-Aufbereitung ist beim Multivan wegen der großen Innenflächen besonders wirksam.
Verwandte Hubs
Vergleichbare Modelle und der Sprung in die jeweils andere Bezugsform — direkt zur Hub-Uebersicht.