Faktor0,71
48 Mon. 15.000 km/JElektroAutomatik174 PS
430,00 € /Mon.
361,34 € netto · 0,34 €/km
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Volkswagen ID.5 Leasing
144 Volkswagen ID.5-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Volkswagen ID.5 auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 144
- Günstigste Rate
- ab 329,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,69
- Leistung
- 170–299 PS
- Fahrzeugtypen
- SUV
- Antriebsarten
- Elektro
- Getriebe
- Automatik
144 Angebote
Zum Deal
Faktor1,13
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik174 PS
382,00 € /Mon.
321,01 € netto · 0,46 €/km
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36 Mon. 15.000 km/JElektroAutomatik286 PS
515,00 € /Mon.
432,77 € netto · 0,41 €/km
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
510,00 € /Mon.
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik170 PS
390,00 € /Mon.
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Verbr.*: 17.8 kWh/100km (komb.) A
Faktor1,12
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik174 PS
329,00 € /Mon.
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Verbr.*: 17.1 kWh/100km (komb.) A
Faktor1,22
36 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
550,00 € /Mon.
462,18 € netto · 0,66 €/km
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik204 PS
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik204 PS
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
615,23 € /Mon.
517,00 € netto · 0,74 €/km
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
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36 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
467,00 € /Mon.
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik174 PS
370,00 € /Mon.
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
498,00 € /Mon.
418,49 € netto · 0,60 €/km
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Verbr.*: 16.1 kWh/100km (komb.) A
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
571,00 € /Mon.
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via Null-Leasinggew. Faktor 0,82
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Faktor0,82
48 Mon. 15.000 km/JElektroAutomatik204 PS
499,80 € /Mon.
420,00 € netto · 0,40 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,55
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Faktor0,69
48 Mon. 15.000 km/JElektroAutomatik204 PS
420,00 € /Mon.
352,94 € netto · 0,34 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,46
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Faktor0,71
48 Mon. 15.000 km/JElektroAutomatik174 PS
430,00 € /Mon.
361,34 € netto · 0,34 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,47
Verbr.*: keine Angabe keine Angabe
Faktor0,75
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik299 PS
452,00 € /Mon.
379,83 € netto · 0,54 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,75
Verbr.*: keine Angabe keine Angabe
Faktor100,00
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik170 PS
492,01 € /Mon.
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via Null-Leasinggew. Faktor 100,00
Verbr.*: 16.1 kWh/100km (komb.) A
Faktor0,77
48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
521,00 € /Mon.
437,82 € netto · 0,63 €/km
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik286 PS
619,99 € /Mon.
521,00 € netto · 0,74 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,92
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* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
VW ID.5 Leasing — das elektrische Coupé-SUV von Volkswagen
Der VW ID.5 ist die Coupé-Variante des erfolgreichen ID.4 — gleiche MEB-Technik und Reichweite, aber mit flacherer Dachlinie und sportlicherer Optik. Im Leasing ist der ID.5 besonders attraktiv, weil VW die Stromer-Raten aktiv subventioniert und das Modell unter 70.000 € Bruttolistenpreis bleibt. Auf dieser Seite findest du alle aktuellen ID.5-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler.
Angeboten wird der ID.5 als Pro (Heckantrieb, rund 77 kWh nutzbar, bis ~550 km WLTP) und als sportlicher allradgetriebener GTX. Für die meisten Leasingkunden ist der Pro der Sweet Spot — die Reichweite ist alltagstauglich, der Faktor günstiger, und der Heckantrieb passt zum coupéhaften Charakter. Den GTX wählst du, wenn Allrad und mehr Leistung zählen.
Als reines Elektroauto profitiert der ID.5 von der VW-Stromer-Subvention und löst für Dienstwagenfahrer die 0,25-%-Versteuerung aus. Im Gewerbeleasing kommt der Vorsteuerabzug hinzu, als Halter lässt sich die THG-Quote vermarkten. Damit liegt die Netto-Gesamtbelastung oft unter der eines vergleichbaren Verbrenner-SUV.
Technisch ist der ID.5 eng mit VW ID.4, Audi Q4 e-tron Sportback und Cupra Tavascan verwandt — der direkte Faktor-Vergleich lohnt. Achte auf die Sonderzahlung und vergleiche den gewichteten Leasingfaktor. Ein Faktor unter 0,6 ist beim ID.5 gut, unter 0,5 ein Top-Deal.
Häufige Fragen zum Volkswagen ID.5
Was ist der Unterschied zwischen ID.4 und ID.5?
Technisch sind beide nahezu identisch (gleiche MEB-Plattform, gleiche Antriebe und Akkus). Der ID.4 ist das klassische SUV mit aufrechter Dachlinie und etwas mehr Kopffreiheit im Fond, der ID.5 die coupéhafte Variante mit flach abfallendem Heck, sportlicherer Optik und minimal besserer Aerodynamik. Die Reichweite ist praktisch gleich.ID.5 Pro oder GTX im Leasing?
Für die meisten der Pro mit Heckantrieb (~77 kWh, bis ~550 km WLTP): günstigster Faktor, alltagstaugliche Reichweite. Der allradgetriebene GTX lohnt nur, wenn du Traktion im Winter oder mehr Leistung wirklich brauchst — beides hebt Listenpreis und Verbrauch und damit den Faktor.Lohnt sich der VW ID.5 als Dienstwagen?
Ja. Der ID.5 bleibt unter 70.000 € Bruttolistenpreis, womit die 0,25-%-Versteuerung greift — der geldwerte Vorteil liegt damit bei rund 130 € im Monat statt mehrerer hundert Euro bei einem vergleichbaren Verbrenner mit 1-%-Regelung. Im Gewerbe kommt der Vorsteuerabzug hinzu.Was kostet der VW ID.5 im Leasing?
ID.5 Pro ab rund 350–450 €/Monat brutto, der GTX entsprechend darüber. Gewerbe-Netto liegt rund 19 % darunter, hinzu kommt der 0,25-%-Steuervorteil. Da VW die Stromer-Raten subventioniert, sind hier zeitweise sehr niedrige Faktoren möglich — vergleiche immer den gewichteten Leasingfaktor inklusive Sonderzahlung.
Verwandte Hubs
Vergleichbare Modelle und der Sprung in die jeweils andere Bezugsform — direkt zur Hub-Uebersicht.