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Skoda Enyaq auf einen Blick
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48 Mon. 10.000 km/JElektroAutomatik148 PS
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* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Skoda Enyaq Leasing — elektrisches Familien-SUV auf MEB
Der Skoda Enyaq ist die elektrische Familien-Antwort des VW-Konzerns aus Mladá Boleslav — technisch auf MEB-Plattform mit ID.4 und Q4 e-tron verwandt, aber im Innenraum mit Skoda-typischer Praxistauglichkeit und etwas günstigerer Preisstruktur. Mit 4,65 m Länge und 585 Liter Kofferraum positioniert er sich als das voll-elektrische Pendant zum Karoq.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen Enyaq-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Der Enyaq 60 (177 PS, 62-kWh-Batterie netto, 410 km WLTP-Reichweite) als wirtschaftlicher Einstieg; der Enyaq 85 (286 PS, 77 kWh, 568 km WLTP) als volumenstarker Allrounder; der Enyaq 85x mit Allradantrieb; der Enyaq RS (340 PS, Allrad) als Performance-Variante. Außerdem als Enyaq Coupé mit coupéartiger Dachlinie und minimal weniger Kofferraum.
Der Enyaq ist im deutschen Markt eine der erfolgreichsten BEV-Familien-Optionen — viele Käufer wechseln von Tiguan, Tucson oder Octavia Combi und schätzen den vertrauten Familien-SUV-Charakter mit elektrischem Antrieb. Faktoren liegen oft unter 0,55 (BEV-Bonus + Skoda-Subvention). Für Gewerbe-Dienstwagen extrem attraktiv: bei BLP unter 70.000 € greift die 0,25-%-Versteuerung — ein Enyaq 85 mit BLP von 49.000 € verursacht damit ~123 € geldwerten Vorteil pro Monat.
Reichweite-Realismus: der Enyaq 85 schafft bei 130 km/h Autobahn real ~340–380 km, im Stadt-Sommer-Mix 480–520 km. Schnellladung mit bis zu 135 kW DC (Enyaq 85) — 10-80 % in ~28 Minuten an einer 150-kW-Säule. Damit klar Langstrecken-tauglich; nur Tesla Model Y und Hyundai Ioniq 5 laden schneller.
Häufige Fragen zum Skoda Enyaq
Enyaq 60 oder 85?
Enyaq 60: 410 km WLTP, 50 kW DC-Ladeleistung (langsam) — geeignet für reine Pendler unter 100 km/Tag mit Wallbox-Zugang. Enyaq 85: 568 km WLTP, 135 kW DC — der Sweet Spot für Familien, die auch Wochenendtouren und Urlaub mit dem Wagen machen. Aufpreis ~50–80 €/Monat im Leasing, der durch die Reichweite und Schnellladegeschwindigkeit fast immer gerechtfertigt ist.Enyaq oder VW ID.4?
Technisch fast identisch (MEB-Plattform, gleiche Motoren). Enyaq: meist 20–50 €/Monat günstiger, etwas pragmatischere Innenraum-Aufteilung, ungewöhnliches Skoda-Design. ID.4: bekannteres Markenimage, etwas bessere Restwerte. Wer auf den Preis schaut: Enyaq. Wer die Marke bevorzugt: ID.4. Beim Coupé-Pendant (Enyaq Coupé vs. ID.5) gilt dasselbe.Lohnt sich der Enyaq als Gewerbe-Dienstwagen?
Sehr klar ja. Bei BLP unter 70.000 € (selbst ein voll ausgestatteter Enyaq 85 RS bleibt darunter): 0,25-%-Versteuerung. Bei BLP 50.000 € sind das 125 €/Monat geldwerter Vorteil — gegenüber einem Diesel-Vergleichsfahrzeug (1 %, ~45.000 €) Differenz von 325 €/Monat. Über 36 Monate sind das 11.700 € Steuervorteil. Voraussetzung: Lademöglichkeit beim Arbeitgeber oder zu Hause.Was kostet der Enyaq im Leasing?
Enyaq 60 ab ~299–360 €/Monat brutto (36 Monate, 10.000 km). Enyaq 85 350–430 €. Enyaq 85x 4×4 380–470 €. Enyaq Coupé 85 360–450 €. Enyaq RS Coupé 460–580 €. BEV-Aktionsraten besonders günstig nach Quartalsabschlüssen.Worauf bei der Enyaq-Rückgabe achten?
BEV-typisch + Familien-SUV-Themen: Felgen (19/20/21-Zöller bekommen Bordsteinkontakte), Kofferraum-Verkleidung, Ladeklappe und Ladekabel-Aufnahme, gelegentlich Display-Kratzer am MIB3-Infotainment. Den State of Health der Batterie kannst du im Skoda-Connect-Account einsehen — falls unter 88 % nach 36 Monaten, Vertrag genau auf SoH-Klauseln prüfen. Die THG-Quote kannst du als Halter jährlich verkaufen (60–110 € pro Jahr).
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