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Renault Captur Leasing
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Renault Captur auf einen Blick
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- Fahrzeugtypen
- Kleinwagen, SUV / Geländewagen, SUV/Geländewagen/Pickup
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- Benzin, Diesel, Hybrid, Lpg
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- Automatik, Schaltgetriebe
890 Angebote
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60 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik157 PS
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Verbr.*: 5,70 l/100km (komb.) CO₂*: 130 g/km (komb.) D
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60 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik140 PS
214,00 € /Mon.
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199,00 € /Mon.
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* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Renault Captur Leasing — kleiner Crossover mit E-Tech
Der Renault Captur ist die SUV-Schwester des Clio und einer der erfolgreichsten Kompakt-Crossover am europäischen Markt. Die zweite Generation (HJB, ab 2019, Facelift 2024) ist 4,24 m lang und positioniert sich klar zwischen Clio (B-Segment-Hatchback) und Mégane (Kompaktklasse). Eine moderne, urbane Crossover-Wahl mit jungem Designsprache und der Renault-typischen Vollhybrid-Option.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen Captur-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Der Captur TCe 90 (Mildhybrid-Benziner) als Volumeneinstieg, der Captur TCe 140 EDC (140 PS Doppelkupplungsgetriebe) als sportlichere Variante, der Captur TCe 160 (160 PS), der Captur E-Tech Full Hybrid (145 PS Vollhybrid) und der Captur E-Tech Plug-in Hybrid (160 PS Systemleistung, 50 km elektrische Reichweite).
Der Captur ist im Leasing besonders attraktiv für urbane Familien und Singles, die einen kompakten Crossover mit Charakter suchen. Der Plug-in-Hybrid ist gewerblich interessant: bei BLP unter 70.000 € (typischer Captur PHEV bei ~33.000–38.000 €) löst er die 0,5-%-Versteuerung aus — der Steuervorteil ist hier nicht so dramatisch wie bei teureren Plug-ins, aber bei Selbstständigen und kleinen Gewerben mit niedrigem Dienstwagen-Budget gut nutzbar.
Konfigurationshinweise: Techno als Volumen-Ausstattung, Esprit Alpine als sportliche Optik. Das 9,3"-Hochkant-Display ist eines der präzisesten im Segment und beeinflusst Wiederverkauf positiv. Bei den 18-Zoll-Felgen: Bordsteinkontakte bei der Rückgabe gut prüfen.
Häufige Fragen zum Renault Captur
Captur Vollhybrid oder Plug-in?
Vollhybrid (HEV): kein Aufladen nötig, ~4,5 l Verbrauch, sehr stadttauglich. Privat-Wahl ohne Wallbox. Plug-in (PHEV): 50 km elektrisch + Verbrenner, gewerblich durch 0,5-%-Versteuerung attraktiv, privat nur mit Wallbox. Beide nutzen Renaults eigenes E-Tech-System mit Klauen-Kupplung.Captur oder Clio?
Technisch verwandt (gleiche CMF-B-Plattform, gleiche Motoren). Clio: niedriger, kompakter, klassischer Stadtwagen, ~30–50 €/Monat günstiger im Leasing. Captur: erhöhter Crossover-Einstieg, etwas mehr Stauraum (422 vs. 391 l), familienorientierter. Wer SUV-Gefühl will: Captur. Wer reines Stadt-Format: Clio.Was kostet der Captur im Leasing?
Captur TCe 90 Equilibre ab ~199–249 €/Monat brutto. Captur TCe 140 EDC Techno 230–290 €. Captur E-Tech Full Hybrid Techno 250–320 €. Captur E-Tech Plug-in Hybrid Techno 290–370 €. Captur Esprit Alpine 280–360 €. Renault-Bank-Aktionen mit Null-Anzahlung häufig zum Quartalsende.Wie viel Reichweite hat der Captur PHEV elektrisch?
50 km WLTP — real 35–42 km Sommer, 25–32 km Winter. Damit deckt er typische Tagespendelstrecken (15–30 km) vollständig elektrisch ab, für längere Strecken übernimmt der 1,6-Liter-Verbrenner. AC-Ladeleistung 3,7 kW (langsame Wallbox-Ladung, ~4 h Vollladung). Keine DC-Schnellladung — der Captur PHEV ist klar Wallbox-orientiert.Worauf bei der Captur-Rückgabe achten?
Kompakt-Crossover-typisch: Felgen (besonders 18-Zoll-Techno/Esprit-Alpine), Kratzer am Heckabschluss, Innenraum-Kratzer bei Familien-Nutzung. Beim PHEV zusätzlich: Ladekabel-Aufnahme und Ladeklappe. Renault-Gutachten folgen VMF. Smart-Repair für Felgen bei sichtbaren Schäden — französische Lackqualität ist im Vergleich zu deutschen Premium-Marken nicht ganz so robust.
Verwandte Hubs
Vergleichbare Modelle und der Sprung in die jeweils andere Bezugsform — direkt zur Hub-Uebersicht.