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48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik286 PS
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Mercedes-Benz E-Klasse Leasing
2 Mercedes-Benz E-Klasse-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Alle Mercedes-Benz LeasingangeboteMercedes-Benz E-Klasse auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 2
- Günstigste Rate
- ab 599,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,70
- Leistung
- 286 PS
- Fahrzeugtypen
- Sportwagen/Coupé
- Antriebsarten
- Diesel
- Getriebe
- Automatik
2 Angebote
Zum Deal
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48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik286 PS
712,81 € /Mon.
599,00 € netto · 0,86 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,83
Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Mercedes-Benz E-Klasse Leasing — Business-Limousine seit Generationen
Die Mercedes-Benz E-Klasse ist im deutschen Markt die klassische Business-Limousine — über die Hälfte der Neuzulassungen geht ins gewerbliche Leasing, ein hoher Anteil davon als Fuhrpark-Wagen für Vertrieb und Außendienst. Die aktuelle W214-Generation (ab 2023) bringt MBUX Superscreen, modernste Assistenz und mit dem E 400 e den ersten Plug-in mit über 100 km elektrischer Reichweite.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen E-Klasse-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. E 200 (Benziner-Mildhybrid), E 220 d (Diesel-Mildhybrid, Volumenmodell), E 300 e und E 400 e als Plug-in-Hybride mit 96–125 km WLTP-elektrischer Reichweite, E 53 AMG als Performance-Plug-in (612 PS Systemleistung). Karosserieformen: Limousine und T-Modell (Kombi).
Die E-Klasse ist das klassische Dienstwagen-Leasingfahrzeug. Beim E 300 e und E 400 e ist der Bruttolistenpreis meist unter 70.000 € haltbar — entscheidend, weil die 0,5-%-Versteuerung nur bis 70.000 € BLP gilt. Bei voll ausgestatteten AMG-Line-Konfigurationen mit Burmester-Sound und Pano-Dach kann der BLP schnell darüber rutschen — dann greift die 0,75-% (PHEV) oder volle 1-% (Verbrenner). Konfiguration prüfen!
Bei der Wahl der Karosserie: T-Modell wird im Privatmarkt klar bevorzugt (640 vs. 540 Liter Kofferraum, Dachreling, Familien-tauglich). Im Gewerbe-Außendienst dominiert die Limousine. Der E All-Terrain ist eine erhöhte Crossover-Variante des T-Modells — Nischenangebot mit attraktiven Leasingfaktoren, weil das Volumen niedrig und die Subvention höher ist.
Häufige Fragen zum Mercedes-Benz E-Klasse
E 220 d oder E 300 e — welche Variante für welches Profil?
E 220 d: Außendienst, Vielfahrer ab 40.000 km/Jahr, ohne Wallbox. Verbrauch real ~5,8 l/100 km, Reichweite 1.000+ km — der klassische deutsche Vielfahrer-Antrieb. E 300 e: Dienstwagen mit Wallbox, Mischfahrer (Pendel + gelegentliche Langstrecke). Bei BLP <70.000 €: 0,5-%-Versteuerung spart 280–340 €/Monat geldwerten Vorteil ggü. Diesel.Wie wirkt sich die 70.000-€-BLP-Grenze aus?
Bei einem E 300 e mit BLP 65.000 € beträgt der geldwerte Vorteil unter 0,5-%-Regelung 325 €/Monat. Steigt der BLP durch Zusatzausstattung auf 72.000 €, greift die 0,75-%-Regelung, der geldwerte Vorteil springt auf 540 €/Monat — Differenz 215 €/Monat. Vor Konfiguration unbedingt prüfen, ob du die Grenze halten kannst (typische Aufpreise: AMG Line +3.500 €, Burmester +2.800 €, Pano-Dach +1.900 €, Augmented Reality Navi +1.200 €).E-Klasse Limousine oder T-Modell im Leasing?
T-Modell: 640 vs. 540 Liter Kofferraum, Dachreling, voll ausklappbare Rückbänke. Privat dominant. Limousine: niedrigere Karosserie, sportlicher (besonders mit AMG Line). Gewerblich oft Hauptwahl, weil sie weniger nach „Familienauto" aussieht. E All-Terrain: erhöhtes Fahrwerk + Allrad — Nischenmodell mit oft besseren Leasingfaktoren als das normale T-Modell.Was kostet die E-Klasse im Leasing?
E 200 T-Modell ab ~539–620 €/Monat brutto. E 220 d T-Modell 549–650 €. E 300 e T-Modell 590–730 €. E 400 e 690–840 €. E 53 AMG Plug-in 890–1.080 €. Gewerbe-Netto rund 19 % darunter; PHEV-Steuervorteil oben drauf.Worauf bei der E-Klasse-Rückgabe achten?
Vielfahrer-Themen dominieren: Steinschläge an Windschutzscheibe und Motorhaube (über 1 cm = Tausch), Pedalverschleiß, abgenutzte Lederwangen am Fahrersitz nach ~120.000 km. Bei AMG-Line-Konfigurationen mit 20-Zoll-Felgen: Bordstein-Schäden teuer. Bei E 300 e / E 400 e: Ladekabel-Aufnahme. Die VMF-Standards sind der Vergleichsmaßstab; Mercedes-eigene Werkstätten bieten Pre-Return-Pakete an.
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