GLA oder A-Klasse — wer entscheidet sich wofür?

GLA: höher, Allrad-Option, Familien-Wahl. A-Klasse: niedriger, sportlicher, günstiger im Leasing.

Lohnt sich der GLA 250 e als Plug-in?

Gewerbe mit Wallbox: sehr klar ja (240 € geldwerter Vorteil/Monat ggü. Diesel). Privat nur bei tatsächlicher elektrischer Tagesnutzung.

Was kostet der GLA im Leasing?

GLA 200 ab 349–410 €, GLA 220 d 380–460 €, GLA 250 e 390–490 €, AMG GLA 35 540–660 €, AMG GLA 45 S 720–880 €.

Brauche ich 4MATIC beim GLA?

Im Flachland fast nie. 4MATIC lohnt sich für Bergregionen, Trailer-Nutzung oder regelmäßiges Schotter-Fahren — sonst 45–60 €/Monat Mehrkosten ohne Nutzen.

Worauf bei der GLA-Rückgabe achten?

AMG-Line-Felgen, Stoßstangen, Heckabschluss-Kanten beim Be-/Entladen, bei Plug-in die Ladeklappe.

Mercedes-Benz GLA Leasing

9 Mercedes-Benz GLA-Angebote, sortiert nach Top-Deals.

Mercedes-Benz GLA auf einen Blick

Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.

Leasingangebote: 9
Günstigste Rate: ab 383,99 € / Monat
Bester Leasingfaktor: 0,83
Leistung: 116–218 PS
Fahrzeugtypen: SUV
Antriebsarten: Benzin, Diesel, Plug-In Hybrid
Getriebe: Automatik

9 Angebote

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Faktor0,83

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLA

250 GLA 250e AMG Line/TOP AUSSTATTUNG*Haustürlieferung*Sofort Verfügbar*

48 Mon. 10.000 km/JPlug-In HybridAutomatik218 PS

383,99 € /Mon.

322,68 € netto · 0,46 €/km

Zum Deal

via Leasingmarktgew. Faktor 0,83

Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe

Faktor0,83

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLA

220 Progressive Night|360°|Key-Go-Paket|eHec

36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik190 PS

479,00 € /Mon.

402,52 € netto · 0,57 €/km

Zum Deal

via Null-Leasinggew. Faktor 0,83

Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe

Faktor0,83

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLA

220 Progressive Night|360°|Key-Go-Paket|eHec

36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik190 PS

479,00 € /Mon.

402,52 € netto · 0,57 €/km

Zum Deal

via mobilegew. Faktor 0,83

Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe

Faktor0,85

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLA

200 Progressive ACC|Kamera|AHK|Park-Assist

36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik163 PS

479,00 € /Mon.

402,52 € netto · 0,57 €/km

Zum Deal

via Null-Leasinggew. Faktor 0,85

Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe

Faktor0,85

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLA

200 Progressive ACC|Kamera|AHK|Park-Assist

36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik163 PS

479,00 € /Mon.

402,52 € netto · 0,57 €/km

Zum Deal

via mobilegew. Faktor 0,85

Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe

Faktor0,96

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLA

180 AMG Night Special-Edition Multibeam AHK

48 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik136 PS

545,09 € /Mon.

458,06 € netto · 0,65 €/km

Zum Deal

via Leasingmarktgew. Faktor 0,96

Verbr.*: 6.9 l/100km (komb.) CO₂*: 156 g/km (komb.) keine Angabe

Faktor0,99

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLA

220 Progressive Night|360°|Key-Go-Paket|eHec

36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik190 PS

570,01 € /Mon.

479,00 € netto · 0,68 €/km

Zum Deal

via Null-Leasinggew. Faktor 0,99

Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe

Faktor1,01

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLA

200 Progressive ACC|Kamera|AHK|Park-Assist

36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik163 PS

570,01 € /Mon.

479,00 € netto · 0,68 €/km

Zum Deal

via Null-Leasinggew. Faktor 1,01

Verbr.*: keine Angabe CO₂*: keine Angabe keine Angabe

Faktor1,08

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz GLA

180 d Progressive Distronic Panorama 360°-K.

48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik116 PS

593,07 € /Mon.

498,38 € netto · 0,71 €/km

Zum Deal

via Leasingmarktgew. Faktor 1,08

Verbr.*: 5.4 l/100km (komb.) CO₂*: 142 g/km (komb.) E

* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.

Mercedes-Benz GLA Leasing — Kompakt-SUV mit Stern

Der Mercedes-Benz GLA ist das kompakte SUV-Pendant zur A-Klasse — basierend auf derselben MFA2-Plattform, aber höher, robuster im Auftritt und mit Allrad-Option. Die aktuelle H247-Generation (ab 2020, Facelift 2023) ist 4,41 m lang, bietet 435 Liter Kofferraum und positioniert sich klar zwischen dem urbanen GLB und der kompromisslos sportlichen A-Klasse.

Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen GLA-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. GLA 200 (Mildhybrid-Benziner, 163 PS) als Volumenmodell, GLA 220 d 4MATIC als Allrad-Diesel, GLA 250 e als Plug-in-Hybrid (218 PS Systemleistung, ~70 km elektrische Reichweite). Performance: AMG GLA 35 und AMG GLA 45 S.

Der GLA ist im Privat-Leasing besonders bei Käufern beliebt, die einen Premium-Kompakter mit höherer Sitzposition als die A-Klasse suchen — typische Profile: Stadt-Land-Pendler, junge Familien, Wechsel von einem klassischen Kompakt-SUV anderer Marke. Im Gewerbe-Bereich tritt der GLA 250 e als kostengünstige Plug-in-Variante auf — die 0,5-%-Versteuerung macht ihn bei BLP von typisch 45.000–55.000 € steuerlich sehr effizient.

Bei der Konfiguration besonders auf das Progressive Line / AMG Line-Paket achten — das macht den optischen Unterschied und beeinflusst auch den Restwert. Vor Vertragsabschluss prüfen, ob die Sonderzahlung Sinn macht: bei Top-Bonität-Mercedes-Bank-Verträgen ist die Faktor-Differenz zwischen 0-€- und 3.500-€-Sonderzahlung oft kleiner als die Anzahlung-Kosten — Null-Anzahlungs-Angebote sind transparenter.

Häufige Fragen zum Mercedes-Benz GLA

GLA oder A-Klasse — wer entscheidet sich wofür?
GLA: höhere Sitzposition (kompakt-SUV-typisch), Allrad-Option, robusterer Auftritt — typische Familien-Wahl. A-Klasse: niedriger, sportlicher, im Stadtbetrieb agiler, ~25–40 €/Monat günstiger im Leasing. Wer regelmäßig Familienurlaub mit dem Auto macht und einen erhöhten Einstieg schätzt, nimmt den GLA; reine Pendler die A-Klasse.
Lohnt sich der GLA 250 e als Plug-in?
Gewerbe-Dienstwagen mit Wallbox und Pendelstrecke unter 50 km: ja, sehr klar — die 0,5-%-Versteuerung spart bei BLP 48.000 € rund 240 €/Monat geldwerten Vorteil gegenüber dem GLA 220 d. Privat nur sinnvoll, wenn du die ~75 km elektrische Reichweite täglich nutzt — sonst ist der GLA 200 Mildhybrid wirtschaftlicher.
Was kostet der GLA im Leasing?
GLA 200 Progressive ab ~349–410 €/Monat brutto. GLA 220 d 4MATIC 380–460 €. GLA 250 e Plug-in 390–490 €. AMG GLA 35 540–660 €. AMG GLA 45 S 720–880 €. Gewerbe-Netto rund 19 % darunter, bei Plug-in zusätzlich Steuervorteil.
Brauche ich 4MATIC beim GLA?
Im deutschen Flachland fast nie. 4MATIC lohnt sich, wenn du im Mittelgebirge wohnst (regelmäßige Steigungsfahrten im Winter), Trailer ziehst oder regelmäßig Schotter-/Forstwege fährst. Im normalen Stadt-Land-Mix ist Frontantrieb absolut ausreichend — und der 4MATIC-Aufpreis von ~45–60 €/Monat schlägt direkt durch.
Worauf bei der GLA-Rückgabe achten?
Premium-Kompakt-SUV-typisch: Felgen (AMG-Line-19-Zöller bekommen schnell Bordsteinkontakte), Kratzer an den Stoßstangen, Heckabschluss-Kanten durch Be- und Entladen. Bei Plug-in-GLA: Ladeklappe und Kabelaufnahme. Mercedes-Werkstätten bieten Pre-Return-Aufbereitungspakete — bei sichtbaren Schäden lohnt das ab ~250 € Kosten fast immer gegenüber Gutachter-Abrechnung.