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Peugeot 308 auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 210
- Günstigste Rate
- ab 212,63 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,51
- Leistung
- 131–196 PS
- Fahrzeugtypen
- Kombi, Kompaktwagen
- Antriebsarten
- Benzin, Diesel, Plug-In Hybrid
- Getriebe
- Automatik
210 Angebote
Zum Deal
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48 Mon. 5.000 km/JDieselAutomatik131 PS
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Verbr.*: 4.9 l/100km (komb.) CO₂*: 129 g/km (komb.) D
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36 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
289,00 € /Mon.
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60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik131 PS
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36 Mon. 5.000 km/JAutomatik145 PS
249,00 € /Mon.
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Verbr.*: 4.9 l/100km (komb.) CO₂*: 110 g/km (komb.) C
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36 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik131 PS
212,63 € /Mon.
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36 Mon. 10.000 km/JAutomatik136 PS
229,00 € /Mon.
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Verbr.*: 5.1 l/100km (komb.) CO₂*: 115 g/km (komb.) C
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36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik144 PS
248,71 € /Mon.
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Verbr.*: 5 l/100km (komb.) CO₂*: 112 g/km (komb.) C
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60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik131 PS
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48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik131 PS
308,20 € /Mon.
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60 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
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60 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik131 PS
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48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik131 PS
340,00 € /Mon.
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Verbr.*: 4.9 l/100km (komb.) CO₂*: 90 g/km (komb.) B
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48 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
426,70 € /Mon.
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Verbr.*: 5.1 l/100km (komb.) CO₂*: 114 g/km (komb.) C
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48 Mon. 5.000 km/JPlug-In HybridAutomatik196 PS
651,89 € /Mon.
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Verbr.*: 2.3 l/100km (komb.) CO₂*: 52 g/km (komb.) B
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48 Mon. 5.000 km/JPlug-In HybridAutomatik196 PS
615,00 € /Mon.
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Verbr.*: 2.3 l/100km (komb.) CO₂*: 52 g/km (komb.) B
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390,74 € /Mon.
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Verbr.*: 5.1 l/100km (komb.) CO₂*: 133 g/km (komb.) D
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382,54 € /Mon.
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Verbr.*: 5.1 l/100km (komb.) CO₂*: 133 g/km (komb.) D
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48 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
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48 Mon. 5.000 km/JDieselAutomatik131 PS
354,64 € /Mon.
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Verbr.*: 5.1 l/100km (komb.) CO₂*: 134 g/km (komb.) D
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48 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
326,49 € /Mon.
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Verbr.*: 4.9 l/100km (komb.) CO₂*: 110 g/km (komb.) C
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48 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
321,97 € /Mon.
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Verbr.*: 5 l/100km (komb.) CO₂*: 112 g/km (komb.) C
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48 Mon. 5.000 km/JDieselAutomatik131 PS
312,80 € /Mon.
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Verbr.*: 4.9 l/100km (komb.) CO₂*: 129 g/km (komb.) D
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36 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
291,41 € /Mon.
244,88 € netto · 0,70 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,25
Verbr.*: 5.1 l/100km (komb.) CO₂*: 114 g/km (komb.) C
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Peugeot 308 Leasing — Kompaktklasse mit Plug-in und e-308
Der Peugeot 308 ist Peugeots Kompaktklasse-Auftritt — direkter Wettbewerber zu Golf, Astra, Focus, Mégane. Die dritte Generation (P51, ab 2021, Facelift 2024) ist auf der Stellantis-EMP2-Plattform aufgebaut, teilt Technik mit Opel Astra und DS 4, hat aber das markanteste Design der Konzern-Geschwister — die LED-Eckzahn-Tagfahrlichter sind das visuelle Markenzeichen.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen 308-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. 308 PureTech 130 (130 PS Mildhybrid-Benziner), 308 Hybrid (48-V-Mildhybrid mit DCT), 308 Hybrid 136 (Vollhybrid mit ~5 l Verbrauch), 308 Plug-in Hybrid (180 oder 225 PS Systemleistung, 60+ km elektrische Reichweite), e-308 als vollelektrische Variante (54 kWh, 416 km WLTP, 156 PS). Karosserieformen: Schrägheck und SW (Kombi).
Der 308 ist im Leasing durch Stellantis-Bank-Aktionen besonders im Plug-in- und Elektro-Segment kompetitiv — Faktoren unter 0,65 sind beim 308 Plug-in regelmäßig zu sehen. Gewerblich: PHEV mit 0,5-%-Versteuerung, e-308 mit 0,25-%-Versteuerung — beides bei BLP-Grenzen leicht haltbar.
Konfigurations-Spezifika: das i-Cockpit mit dem markanten kleinen Lenkrad und 3D-Instrumentencluster — Probefahrt empfohlen, weil es im Vergleich zur Konkurrenz polarisiert. GT ist die Volumenmodell-Ausstattung mit den meisten Komfort-Features. Das 10"-Touchscreen-Infotainment mit i-Toggles ist visuell auffällig, in der Bedienung aber eingewöhnungsbedürftig.
Häufige Fragen zum Peugeot 308
308 Plug-in oder e-308?
Plug-in: 60 km elektrisch + Verbrenner-Fallback — geeignet für Pendler mit Wallbox + gelegentliche Langstrecken über 400 km. e-308: 416 km WLTP rein elektrisch — geeignet bei Wallbox-Zugang und Pendel-/Wochenend-Profil unter 350 km am Stück. Gewerbe: e-308 mit 0,25-%-Versteuerung steuerlich klar überlegen ggü. Plug-in mit 0,5 %.308 Schrägheck oder SW (Kombi)?
Schrägheck: 412 Liter Kofferraum, kompakter, im Stadtbetrieb agiler. SW (Kombi): 608 Liter, klassisches Kombi-Format, Familien-tauglicher. Im Privatmarkt etwa 60/40 zugunsten des SW. Leasing-Aufpreis 10–25 €/Monat — bei den ~196 Litern zusätzlich Kofferraum praktisch immer gerechtfertigt für Familien-Profile.Was kostet der 308 im Leasing?
308 PureTech 130 Allure ab ~229–290 €/Monat brutto. 308 SW PureTech 130 GT 270–340 €. 308 Hybrid GT 280–360 €. 308 Plug-in Hybrid GT 320–410 €. e-308 Aktion 240–320 €. e-308 SW (Kombi) 280–360 €. Stellantis-Bank-Aktionen mit Null-Anzahlung häufig.308 oder Opel Astra?
Technisch identisch (Stellantis-EMP2-Plattform). 308: markantes Design, i-Cockpit, ungewöhnliches 3D-Instrumentencluster — eigenständig. Astra: konservativeres Design, klassisches Cockpit, ~20–40 €/Monat günstiger im Leasing. Wer den Peugeot-Designstil mag: 308. Wer pragmatisch wählt: Astra.Worauf bei der 308-Rückgabe achten?
Kompaktklassen-typisch: Felgen-Bordsteinkontakte, Steinschläge an Türen und Hauben, Innentüren-Kratzer. Beim SW zusätzlich: Kofferraum-Verkleidung bei Familien-/Hund-Nutzung. Beim Plug-in und e-308: Ladekabel-Aufnahme, Ladeklappe. Stellantis-Gutachten folgen VMF. Bei Vielfahrer-Profilen: Pedalverschleiß und Lederwangen am Fahrersitz nach hoher Laufleistung.
Verwandte Hubs
Vergleichbare Modelle und der Sprung in die jeweils andere Bezugsform — direkt zur Hub-Uebersicht.