Faktor100,00
48 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik110 PS
180,20 € /Mon.
151,43 € netto · 0,22 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 100,00
Verbr.*: 4.5 l/100km (komb.) CO₂*: 101 g/km (komb.) C
Peugeot 208 auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 262
- Günstigste Rate
- ab 115,43 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,49
- Leistung
- 100–145 PS
- Fahrzeugtypen
- Kleinwagen, Limousine
- Antriebsarten
- Benzin, Hybrid
- Getriebe
- Automatik, Manuell, Schaltgetriebe
262 Angebote
Zum Deal
Faktor100,00
48 Mon. 10.000 km/JBenzinManuell101 PS
161,70 € /Mon.
135,88 € netto · 0,19 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 100,00
Verbr.*: 5 l/100km (komb.) CO₂*: 116 g/km (komb.) D
Faktor0,49
36 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik110 PS
149,00 € /Mon.
125,21 € netto · 0,36 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 0,98
Verbr.*: 4.6 l/100km (komb.) CO₂*: 105 g/km (komb.) C
Faktor0,57
36 Mon. 10.000 km/JBenzinManuell101 PS
159,00 € /Mon.
133,61 € netto · 0,19 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,57
Verbr.*: 5.2 l/100km (komb.) CO₂*: 118 g/km (komb.) D
Faktor0,53
36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik110 PS
179,00 € /Mon.
150,42 € netto · 0,21 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,53
Verbr.*: 4.6 l/100km (komb.) CO₂*: 105 g/km (komb.) C
Faktor0,53
36 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
199,00 € /Mon.
167,23 € netto · 0,48 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,06
Verbr.*: 4.6 l/100km (komb.) CO₂*: 106 g/km (komb.) C
Faktor0,57
48 Mon. 10.000 km/JAutomatik101 PS
177,00 € /Mon.
148,74 € netto · 0,21 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 0,57
Verbr.*: 4.5 l/100km (komb.) CO₂*: 101 g/km (komb.) C
Faktor0,60
36 Mon. 5.000 km/JBenzinManuell101 PS
169,00 € /Mon.
142,02 € netto · 0,41 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,19
Verbr.*: 5.1 l/100km (komb.) CO₂*: 116 g/km (komb.) D
Faktor0,61
Peugeot
Peugeot 208
36 Mon. 10.000 km/JBenzinSchaltgetriebe100 PS
169,00 € /Mon.
142,02 € netto · 0,20 €/km
via 9drivegew. Faktor 0,61
Verbr.*: 5,10 l/100km (komb.) CO₂*: 116 g/km (komb.) D
Faktor0,64
36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik110 PS
199,00 € /Mon.
167,23 € netto · 0,24 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 0,64
Verbr.*: 4.6 l/100km (komb.) CO₂*: 105 g/km (komb.) C
Faktor0,50
48 Mon. 10.000 km/JBenzinManuell100 PS
115,43 € /Mon.
97,00 € netto · 0,14 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 0,50
Verbr.*: 5.6 l/100km (komb.) CO₂*: 125 g/km (komb.) D
Faktor0,62
24 Mon. 5.000 km/JBenzinManuell100 PS
141,61 € /Mon.
119,00 € netto · 0,34 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,23
Verbr.*: 5.6 l/100km (komb.) CO₂*: 125 g/km (komb.) D
Faktor100,00
48 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik110 PS
185,13 € /Mon.
155,57 € netto · 0,22 €/km
via Null-Leasinggew. Faktor 100,00
Verbr.*: 4.5 l/100km (komb.) CO₂*: 102 g/km (komb.) C
Faktor0,60
48 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik100 PS
185,00 € /Mon.
155,46 € netto · 0,22 €/km
via 9drivegew. Faktor 0,60
Verbr.*: 4,50 l/100km (komb.) CO₂*: 102 g/km (komb.) C
Faktor0,60
48 Mon. 10.000 km/JHybridAutomatik100 PS
185,00 € /Mon.
155,46 € netto · 0,22 €/km
via 9drivegew. Faktor 0,60
Verbr.*: 4,50 l/100km (komb.) CO₂*: 102 g/km (komb.) C
Faktor0,60
48 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik100 PS
185,00 € /Mon.
155,46 € netto · 0,22 €/km
via 9drivegew. Faktor 0,60
Verbr.*: 4,50 l/100km (komb.) CO₂*: 102 g/km (komb.) C
Faktor0,60
48 Mon. 10.000 km/JHybridAutomatik100 PS
185,00 € /Mon.
155,46 € netto · 0,22 €/km
via 9drivegew. Faktor 0,60
Verbr.*: 4,50 l/100km (komb.) CO₂*: 102 g/km (komb.) C
Faktor0,63
36 Mon. 5.000 km/JBenzinManuell101 PS
159,00 € /Mon.
133,61 € netto · 0,38 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,26
Verbr.*: 5.1 l/100km (komb.) CO₂*: 116 g/km (komb.) D
Faktor0,61
36 Mon. 5.000 km/JBenzinManuell101 PS
149,00 € /Mon.
125,21 € netto · 0,36 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,21
Verbr.*: 5.1 l/100km (komb.) CO₂*: 116 g/km (komb.) D
Faktor0,78
48 Mon. 10.000 km/JBenzinManuell101 PS
198,00 € /Mon.
166,39 € netto · 0,24 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 0,78
Verbr.*: 5.1 l/100km (komb.) CO₂*: 116 g/km (komb.) D
Faktor0,69
48 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik110 PS
206,61 € /Mon.
173,62 € netto · 0,50 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,38
Verbr.*: 4.5 l/100km (komb.) CO₂*: 102 g/km (komb.) C
Faktor0,74
60 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
267,23 € /Mon.
224,56 € netto · 0,32 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 0,74
Verbr.*: 4.6 l/100km (komb.) CO₂*: 105 g/km (komb.) C
Faktor0,66
36 Mon. 5.000 km/JBenzinManuell101 PS
159,07 € /Mon.
133,67 € netto · 0,38 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,32
Verbr.*: 5.2 l/100km (komb.) CO₂*: 117 g/km (komb.) D
Faktor0,60
48 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik100 PS
188,00 € /Mon.
157,98 € netto · 0,23 €/km
via 9drivegew. Faktor 0,60
Verbr.*: 4,50 l/100km (komb.) CO₂*: 102 g/km (komb.) C
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Peugeot 208 Leasing — Kleinwagen mit i-Cockpit und e-208
Der Peugeot 208 ist Peugeots Antwort im B-Segment und einer der erfolgreichsten Kleinwagen am europäischen Markt — der direkte Wettbewerber zu Polo, Clio und Corsa. Die zweite Generation (P21, ab 2019, Facelift 2023) basiert auf der Stellantis-CMP/eCMP-Plattform und teilt Technik mit Opel Corsa und Citroën C3 — Peugeot hat aber das markantste Design der Konzern-Geschwister gewählt.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen 208-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Der 208 PureTech 75 (75 PS Saugbenziner) als Einsteiger, der 208 PureTech 100 (100 PS Mildhybrid) als wirtschaftlicher Allrounder, der 208 Hybrid (48-V-Mildhybrid mit DCT-Getriebe), der e-208 als vollelektrische Variante (51 oder 54 kWh, 357 km WLTP, 156 PS). Performance: 208 GT als sportlich angeschärfte Optik-Variante.
Der 208 fällt im Leasing-Markt durch aggressive Stellantis-Bank-Aktionen auf — Faktoren unter 0,55 sind im 208 PureTech-Segment regelmäßig zu sehen. Der e-208 ist im BEV-Segment einer der günstigsten Privat-Leasing-Kandidaten: Werksaktionen mit Raten unter 200 €/Monat brutto sind dokumentiert. Gewerblich: 0,25-%-Versteuerung bei BLP unter 70.000 € (typisch 32.000–38.000 €).
Konfigurations-Spezifika: das i-Cockpit ist ein polarisierendes Designmerkmal — sehr kleines Lenkrad, Instrumente über der Lenkradkrone (statt dahinter). Manche Fahrer lieben es, andere finden es ungewohnt; eine Probefahrt vor Vertragsabschluss ist empfehlenswert. Allure ist die Volumen-Ausstattung, GT die sportlichere Optik-Variante mit den meisten visuellen Aufwertungen.
Häufige Fragen zum Peugeot 208
208 PureTech (Verbrenner) oder e-208 (Elektro)?
PureTech: günstigste Privat-Leasingrate, klassischer Kleinwagen. e-208: leicht höhere Rate, dafür 6 €/100 km Stromkosten statt 10 € Benzin. Bei Pendelstrecke 40+ km/Tag und Wallbox amortisiert sich der Aufpreis. Gewerblich: e-208 durch 0,25-%-Versteuerung klar überlegen — geldwerter Vorteil ~85 €/Monat statt 320 € beim Verbrenner.Was kostet der 208 im Leasing?
208 PureTech 75 Style ab ~149–189 €/Monat brutto (36 Monate, 10.000 km). 208 PureTech 100 Allure 180–230 €. 208 Hybrid Allure 210–270 €. e-208 Aktion ab 189–249 €. 208 GT 230–290 €. Stellantis-Bank-Aktionen mit Null-Anzahlung besonders zum Quartalsende.Wie alltagstauglich ist der e-208?
357 km WLTP, real 270–310 km Stadt-Sommer, 200–230 km Autobahn-Winter. Klar Stadt- und Pendlerfahrzeug — geeignet bis ~80 km tägliche Pendelstrecke ohne Zwischenladung. Schnellladegeschwindigkeit 100 kW DC, 10-80 % in ~30 Minuten an einer 100-kW-Säule. Für gelegentliche Wochenendtouren tauglich mit einem geplanten Ladestopp.208 oder Corsa — was lohnt sich mehr?
Technisch identisch (Stellantis-CMP/eCMP-Plattform). 208: extravaganteres Design, i-Cockpit (polarisierend), oft 10–25 €/Monat teurer im Leasing. Corsa: konservativer Innenraum, klassisches Cockpit, günstiger. Geschmacksfrage — beide gleich zuverlässig, gleiche Garantie, gleiches Servicenetz (Stellantis-Konzern-übergreifend). Wer einen Stellantis-Konzern-Stromer mit eigenständigerer Plattform und kompakteren Maßen sucht: Fiat 500e als City-BEV mit eigenständiger BEV-Architektur.Worauf bei der 208-Rückgabe achten?
Kleinwagen-typisch: Parkrempler, Felgenkanten-Schäden, Innenraum-Kratzer. Beim e-208 zusätzlich: Ladekabel-Aufnahme und Ladeklappe, Display-Kratzer am i-Cockpit-Bildschirm. Stellantis-Gutachten sind tendenziell pragmatisch und folgen den VMF-Richtlinien. Eine Aufbereitung lohnt ab ~3 sichtbaren Schadensstellen.
Verwandte Hubs
Vergleichbare Modelle und der Sprung in die jeweils andere Bezugsform — direkt zur Hub-Uebersicht.