
Verbr.*: 15.6 kWh/100km (komb.) A
417 Volkswagen ID.3-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.

Verbr.*: 15.6 kWh/100km (komb.) A

Verbr.*: 16 kWh/100km (komb.) A

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Verbr.*: 16.1 kWh/100km (komb.) A

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Verbr.*: keine Angabe A

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Verbr.*: 14.9 kWh/100km (komb.) A

Verbr.*: 15.9 kWh/100km (komb.) A

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Verbr.*: 15.6 kWh/100km (komb.) A

Verbr.*: keine Angabe keine Angabe

Verbr.*: keine Angabe A
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Der Volkswagen ID.3 ist VWs Antwort auf die kompakte Elektromobilität und bewusst als „Golf der Elektro-Ära" positioniert. Mit Heckantrieb, der MEB-Plattform und Batteriegrößen von 52 bis 77 kWh fährt er WLTP-Reichweiten zwischen 388 und 558 km — realistisch im Alltag eher 280 bis 430 km, abhängig von Außentemperatur und Autobahnanteil.
Hier siehst du alle aktuellen ID.3-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Die Einstiegsvariante ID.3 Pure mit 52 kWh ist als Stadt- und Pendlerfahrzeug konzipiert; der ID.3 Pro mit 59 kWh ist der praktische Allrounder; der ID.3 Pro S mit 77-kWh-Batterie eignet sich für Langstreckenfahrer, die im Bereich 350+ km tatsächliche Reichweite zwischen Ladestopps brauchen.
Im Leasing punktet der ID.3 durch zwei Effekte: erstens haben die Hersteller-Boni für E-Fahrzeuge die Faktoren auf ein historisch niedriges Niveau gedrückt — Werte unter 0,5 sind regelmäßig zu sehen. Zweitens reduziert die 0,25-%-Versteuerung für reine BEVs den geldwerten Vorteil im Gewerbe massiv: bei einem Bruttolistenpreis von 40.000 € sind das 100 € statt 400 € pro Monat. Für Privatkunden ist seit Ende 2023 die staatliche Kaufprämie entfallen — die Hersteller kompensieren das aber teilweise über interne Aktionen.
Vor dem Vertragsabschluss zwei kritische Fragen klären: hast du eine Lademöglichkeit zu Hause oder am Arbeitsplatz? Ohne Wallbox oder Ladekarte verliert der ID.3 schnell seinen Wirtschaftlichkeitsvorteil. Welche Schnellladeleistung passt zu deinem Fahrprofil? Die 52-kWh-Version lädt mit nur 50 kW DC — auf der Langstrecke ist das spürbar langsamer als die 120-kW-Variante des Pro S. Die Wallbox-Förderung ist über die KfW aktuell zwar pausiert, einzelne Stadtwerke und Bundesländer haben aber eigene Programme.
Vergleichbare Modelle und der Sprung in die jeweils andere Bezugsform — direkt zur Hub-Uebersicht.