Faktor1,18
60 Mon. 5.000 km/JAutomatik200 PS
578,83 € /Mon.
486,41 € netto · 1,39 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 2,36
Verbr.*: 4.9 l/100km (komb.) CO₂*: 111 g/km (komb.) C
Renault Austral Leasing
575 Renault Austral-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Renault Austral auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 575
- Günstigste Rate
- ab 349,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,73
- Leistung
- 148–200 PS
- Fahrzeugtypen
- SUV
- Antriebsarten
- Benzin, Hybrid
- Getriebe
- Automatik
575 Angebote
Zum Deal
Faktor1,22
60 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik150 PS
470,50 € /Mon.
395,38 € netto · 1,13 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 2,44
Verbr.*: 6.5 l/100km (komb.) CO₂*: 148 g/km (komb.) E
Faktor1,04
60 Mon. 5.000 km/JHybridAutomatik200 PS
463,83 € /Mon.
389,78 € netto · 1,11 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 2,09
Verbr.*: 4.9 l/100km (komb.) CO₂*: 111 g/km (komb.) C
Faktor1,18
60 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik148 PS
451,12 € /Mon.
379,09 € netto · 0,54 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,18
Verbr.*: 6.5 l/100km (komb.) CO₂*: 146 g/km (komb.) E
Faktor1,03
60 Mon. 5.000 km/JAutomatik200 PS
442,17 € /Mon.
371,57 € netto · 1,06 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 2,06
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 108 g/km (komb.) C
Faktor1,10
60 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik158 PS
437,69 € /Mon.
367,80 € netto · 0,53 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,10
Verbr.*: 6.3 l/100km (komb.) CO₂*: 143 g/km (komb.) E
Faktor1,09
60 Mon. 5.000 km/JAutomatik200 PS
420,60 € /Mon.
353,45 € netto · 1,01 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 2,19
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 108 g/km (komb.) C
Faktor1,06
60 Mon. 5.000 km/JAutomatik200 PS
414,33 € /Mon.
348,18 € netto · 0,99 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 2,13
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 109 g/km (komb.) C
Faktor1,14
60 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik158 PS
413,42 € /Mon.
347,41 € netto · 0,50 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,14
Verbr.*: 6.4 l/100km (komb.) CO₂*: 145 g/km (komb.) E
Faktor1,03
60 Mon. 5.000 km/JAutomatik200 PS
411,17 € /Mon.
345,52 € netto · 0,99 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 2,06
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 109 g/km (komb.) C
Faktor1,03
60 Mon. 5.000 km/JAutomatik200 PS
394,50 € /Mon.
331,51 € netto · 0,95 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 2,05
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 109 g/km (komb.) C
Faktor0,93
60 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik150 PS
392,17 € /Mon.
329,55 € netto · 0,94 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,87
Verbr.*: 6.5 l/100km (komb.) CO₂*: 146 g/km (komb.) E
Faktor0,77
60 Mon. 5.000 km/JHybridAutomatik200 PS
391,53 € /Mon.
329,02 € netto · 0,94 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,54
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 107 g/km (komb.) C
Faktor0,92
60 Mon. 5.000 km/JAutomatik200 PS
375,50 € /Mon.
315,55 € netto · 0,90 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,83
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 109 g/km (komb.) C
Faktor1,06
60 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik148 PS
372,17 € /Mon.
312,75 € netto · 0,89 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 2,13
Verbr.*: 6.4 l/100km (komb.) CO₂*: 145 g/km (komb.) E
Faktor0,92
60 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik150 PS
370,50 € /Mon.
311,34 € netto · 0,89 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,83
Verbr.*: 6.5 l/100km (komb.) CO₂*: 147 g/km (komb.) E
Faktor0,77
60 Mon. 5.000 km/JHybridAutomatik200 PS
366,55 € /Mon.
308,03 € netto · 0,88 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,54
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 109 g/km (komb.) C
Faktor0,79
60 Mon. 5.000 km/JBenzinAutomatik148 PS
365,90 € /Mon.
307,48 € netto · 0,88 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,57
Verbr.*: 6.5 l/100km (komb.) CO₂*: 146 g/km (komb.) E
Faktor0,77
60 Mon. 5.000 km/JHybridAutomatik200 PS
364,16 € /Mon.
306,02 € netto · 0,87 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,54
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 109 g/km (komb.) C
Faktor0,91
60 Mon. 5.000 km/JAutomatik200 PS
362,17 € /Mon.
304,34 € netto · 0,87 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,81
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 109 g/km (komb.) C
Faktor0,77
60 Mon. 5.000 km/JHybridAutomatik200 PS
358,47 € /Mon.
301,24 € netto · 0,86 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,54
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 109 g/km (komb.) C
Faktor0,73
60 Mon. 5.000 km/JHybridAutomatik200 PS
354,56 € /Mon.
297,95 € netto · 0,85 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,47
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 109 g/km (komb.) C
Faktor0,77
60 Mon. 5.000 km/JHybridAutomatik200 PS
351,85 € /Mon.
295,67 € netto · 0,84 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,54
Verbr.*: 4.8 l/100km (komb.) CO₂*: 109 g/km (komb.) C
Faktor0,77
60 Mon. 5.000 km/JHybridAutomatik200 PS
349,00 € /Mon.
293,28 € netto · 0,84 €/km
via Leasingmarktgew. Faktor 1,54
Verbr.*: 4.9 l/100km (komb.) CO₂*: 107 g/km (komb.) C
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Renault Austral Leasing — Familien-SUV mit modernem Hybrid-Lineup
Der Renault Austral ist seit 2022 Renaults Nachfolger des langjährigen Bestsellers Kadjar — ein C-SUV der Kompaktklasse, technisch auf der konzern-eigenen CMF-CD-Plattform (Renault-Nissan-Allianz, Schwestermodell zum Nissan Qashqai). Mit 4,51 m Länge und 555 Liter Kofferraum (mit umgeklappter Rückbank bis 1.525 Liter) bewegt sich der Austral klar im Familien-SUV-Volumensegment gegen VW Tiguan, Hyundai Tucson, Kia Sportage und Peugeot 3008. Im Leasing punktet er mit Renaults moderner E-Tech-Vollhybrid-Strategie: anders als VW und Skoda setzt Renault konsequent auf eigenständige Hybrid-Lösungen ohne Plug-in-Pflicht für die elektrifizierte Volumen-Variante.
Auf dieser Seite findest du alle aktuellen Austral-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Antriebe: Mild Hybrid 140 PS (1.2-Dreizylinder-Turbo-Benziner mit 12-V-Mildhybrid) als Volumeneinstieg, E-Tech Full Hybrid 200 PS (1.2-Dreizylinder + zwei E-Maschinen, Renaults Vollhybrid-System mit elektrisch-only-Anfahren bis ~40 km/h) als Volumenmodell und gewerblicher Top-Seller. Ausstattungslinien: Equilibre (Einstieg), Techno (Volumen mit OpenR Link-Display und Google-Built-In), Iconic (Premium) und Esprit Alpine (sportliche Optik mit Alpine-Designdetails).
Der Austral ist im Leasing besonders attraktiv für Familien und Pendler, die einen modern-aussehenden Kompakt-SUV mit niedrigem Verbrauch suchen. Das E-Tech Full Hybrid-System ist die strategische Volumen-Wahl: ohne Wallbox-Pflicht, ohne Ladezeit-Aufwand, ohne Plug-in-Steuerschwellen-Spiel. Verbrauch realistisch 4,8–5,5 l/100 km im Familien-Stadt-Mix — das ist BEV-Niveau ohne BEV-Infrastruktur. Wer eine Wallbox hat und gewerblich kauft, sollte das Modell zusätzlich gegen einen Plug-in-Hybrid eines Wettbewerbers gegenrechnen — der Austral ist aktuell nicht als PHEV erhältlich.
Vergleiche Austral-Angebote primär über den Leasingfaktor — Faktoren unter 0,65 sind beim Austral E-Tech derzeit Standard, alles unter 0,55 ist ein klares Top-Deal-Signal. Renault-Bank fährt besonders zum Quartalsende und Modelljahreswechsel aggressive Aktionen, weil der Austral gegen die etablierten deutschen Konkurrenten Marktanteile aufbauen muss. Achte auf die Sonderzahlung: Werbeangebote zeigen häufig 3.000–5.000 € Anzahlung, was die Monatsrate künstlich drückt — Null-Anzahlungs-Vergleiche kosten typisch 80–120 € mehr pro Monat.
Häufige Fragen zum Renault Austral
Austral Mild Hybrid 140 oder E-Tech Full Hybrid 200?
Mild Hybrid 140 PS: konventioneller Benziner mit 12-V-Riemenstarter — günstigste Monatsrate, Verbrauch realistisch 6,5–7,5 l/100 km. Wahl für sehr cashflow-getriebene Käufer. E-Tech Full Hybrid 200 PS: Renaults Vollhybrid mit fast doppelter Leistung, Verbrauch realistisch 4,8–5,5 l/100 km im Stadt-Mix — über 36 Monate Vertragslaufzeit und 15.000 km/Jahr spart der Vollhybrid 1.500–2.200 € Sprit gegenüber dem Mildhybrid, was den Leasing-Aufpreis von typisch 40–70 €/Monat fast vollständig kompensiert. Für die meisten Käufer ist der E-Tech die klar bessere Wahl.Was kostet der Renault Austral im Leasing pro Monat?
Austral Mild Hybrid 140 Equilibre startet bei ~239–310 €/Monat brutto (36 Monate, 10.000 km, ohne Anzahlung). Mild Hybrid 140 Techno 270–350 €, E-Tech Full Hybrid 200 Techno 310–400 €, E-Tech Full Hybrid 200 Iconic 340–440 €, Esprit Alpine 360–470 €. Gewerbe-Netto rund 19 % darunter. Renault-Bank-Aktionen mit Null-Anzahlung sind beim Austral häufig zum Quartalsende und Modelljahreswechsel — Aktionsraten liegen 50–80 € unter den Listenangeboten.Austral oder Kadjar / Espace?
Der Kadjar ist eingestellt — der Austral ist sein direkter Nachfolger im C-SUV-Segment. Der Espace (Generation 6, ab 2023) ist im Renault-Lineup heute das größere SUV (4,72 m, optional 7 Sitze) auf gleicher CMF-CD-Plattform wie der Austral — mit identischem E-Tech-Vollhybrid-Antrieb. Faustregel: Austral für 4–5-Personen-Familien mit Stadt-/Suburban-Profil, Espace für 5–7-Personen-Familien oder Vielfahrer mit Anhängelast und Wochenend-Touren. Im Leasing liegt der Espace E-Tech 90–140 €/Monat über dem Austral E-Tech bei gleicher Ausstattung.Welche Kilometerleistung sollte ich beim Austral wählen?
Familien-Erstwagen mit Schul-/Hobby-Logistik: 10.000–15.000 km/Jahr typisch. Pendler-Familien mit Wochenend-Touren: 15.000–20.000 km/Jahr. Mehrkilometer kosten bei Renault-Bank-Verträgen typisch 6–9 ct/km — moderater als bei deutschen Premium-Banken. Minderkilometer werden typisch zu 30–50 % erstattet. Empfehlung: bei realistisch 12.000 km/Jahr lieber 13.000–14.000 km buchen statt 10.000 km mit Risiko-Überschreitung. Der Austral E-Tech belohnt Stadt- und Suburban-Profile besonders durch seinen Hybrid-Charakter — Vielfahrer mit reinem Autobahn-Profil (über 60 % Anteil) sollten den Diesel-Konkurrenten Tucson/Sportage 1.6 CRDi gegenrechnen.Worauf bei der Austral-Rückgabe achten?
Kompakt-SUV-typische Kostenstellen: 18–20-Zoll-Felgen (besonders Iconic und Esprit Alpine — die filigranen Speichen sind extrem bordsteinanfällig, Smart-Repair 70–110 €/Stück), Heckabschluss-Kratzer (Be-/Entladen mit Kindersitzen, Kinderwagen, Einkäufen), Display-Kratzer am OpenR-Hochkant-Bildschirm (für Touchscreen-Folie sorgen), Steinschläge an Motorhaube und vorderen Türen. Beim E-Tech zusätzlich: Heckabschluss-Schwellen (sind beim Vollhybrid empfindlicher gegen Aufsetzen am Bordstein wegen veränderter Bodenfreiheit am Akku-Bereich). Französische Lackqualität ist im Vergleich zu deutschen Premium-Marken etwas weniger robust — kleine Lackschäden werden bei Renault-Rückgaben statistisch häufiger gemeldet. Übliche Gebrauchsspuren sind toleriert; Beulen über 3 cm und durchgebrochene Lackschichten werden voll abgerechnet. Die THG-Quote ist beim Voll-Hybrid leider nicht beanspruchbar (nur reine BEVs).
Verwandte Hubs
Vergleichbare Modelle und der Sprung in die jeweils andere Bezugsform — direkt zur Hub-Uebersicht.