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Opel Astra auf einen Blick
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- Fahrzeugtypen
- Kombi
- Antriebsarten
- Benzin, Diesel, Elektro, Plug-In Hybrid
- Getriebe
- Automatik
270 Angebote
Zum Deal
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36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
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Verbr.*: 5 l/100km (komb.) CO₂*: 112 g/km (komb.) C
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36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
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48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik131 PS
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48 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik131 PS
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36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik131 PS
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36 Mon. 10.000 km/JBenzinAutomatik145 PS
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Verbr.*: 5.7 l/100km (komb.) CO₂*: 128 g/km (komb.) D
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36 Mon. 10.000 km/JDieselAutomatik130 PS
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Verbr.*: 5.1 l/100km (komb.) CO₂*: 133 g/km (komb.) D
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289,00 € /Mon.
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48 Mon. 5.000 km/JDieselAutomatik131 PS
341,65 € /Mon.
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200,84 € netto · 0,29 €/km
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Verbr.*: 5 l/100km (komb.) CO₂*: 112 g/km (komb.) C
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Opel Astra Leasing — Kompaktklasse mit Plug-in-Option
Der Opel Astra ist seit der ersten Generation 1991 eine feste Größe der deutschen Kompaktklasse — direkter Wettbewerber zu Golf, Focus und Astra. Die aktuelle Generation L (ab 2021) ist auf der Stellantis-EMP2-Plattform aufgebaut und teilt Technik mit Peugeot 308 und DS 4, im Design hat Opel aber konsequent das eigene Vizor-Front-Design durchgezogen.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen Astra-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Der Astra 1.2 Turbo (130 PS Mildhybrid-Benziner) als Volumenmodell, der Astra Hybrid als 48-V-Mildhybrid, der Astra Plug-in-Hybrid (180 oder 225 PS Systemleistung, ~60 km elektrische WLTP-Reichweite), der Astra Electric als vollelektrische Variante (156 PS, 54-kWh-Batterie, 416 km WLTP). Karosserieformen: Schrägheck und Sports Tourer (Kombi).
Der Astra positioniert sich als günstigere Alternative zum Golf mit ähnlicher Technik (Stellantis-Konzern statt VW-Konzern) und meist 30–60 €/Monat günstigeren Leasingraten. Im Gewerbe-Segment ist der Plug-in-Hybrid interessant — er löst die 0,5-%-Versteuerung aus und liegt bei BLP von 38.000–46.000 € steuerlich sehr effizient.
Konfigurations-Tipps: das GS-Paket macht optisch und in der Wahrnehmung den größten Unterschied; das Ultimate-Paket bringt LED-Pixelscheinwerfer und beeinflusst Restwerte positiv. Der Sports Tourer kostet meist 10–20 €/Monat mehr als das Schrägheck — der zusätzliche Kofferraum (608 vs. 422 Liter) ist für Familien und Hund-Halter ein klares Argument.
Häufige Fragen zum Opel Astra
Astra oder Golf im Leasing?
Technisch unterschiedlich (Stellantis vs. VW-Konzern), aber funktional vergleichbar. Astra: 30–60 €/Monat günstiger, modernes Design, ungewöhnliche Vizor-Front. Golf: bekannteres Image, bessere Restwerte, größeres Markenökosystem (Audi, Skoda, Seat-Verwandte). Wer auf den Preis schaut: Astra. Wer das Golf-Image braucht: Golf.Astra Plug-in oder Astra Electric?
Plug-in: ~60 km elektrische Reichweite, dann Verbrenner — geeignet bei Pendelstrecke unter 50 km und gelegentlichen Langstrecken. Electric: 416 km WLTP, keine Verbrenner-Fallback-Option — geeignet bei zuverlässigem Wallbox-Zugang und Pendel-/Langstrecken-Profil unter ~350 km am Stück. Gewerbe-Dienstwagen: Plug-in mit 0,5 % vs. Electric mit 0,25 % — Electric ist steuerlich klar überlegen.Astra Schrägheck oder Sports Tourer?
Schrägheck: 422 Liter Kofferraum, kompakter, im Stadtbetrieb agiler. Sports Tourer: 608 Liter, Dachreling, klassisches Kombi-Format. Familien und Hund-Halter greifen 70 % zum Sports Tourer. Im Leasing kostet der Sports Tourer 10–20 €/Monat mehr, was bei den 186 Liter zusätzlich Kofferraum praktisch immer gerechtfertigt ist.Was kostet der Astra im Leasing?
Astra Schrägheck 1.2 Turbo Edition ab ~199–249 €/Monat brutto. Astra Sports Tourer 1.2 Turbo GS 230–290 €. Astra Plug-in GS 280–360 €. Astra Electric Aktion 240–320 €. PSA-Bank-Aktionen mit 0-€-Anzahlung sind besonders zum Quartalsende verfügbar.Worauf bei der Astra-Rückgabe achten?
Kompakt-Klassen-typisch: Felgen-Bordsteinkontakte, Steinschlag-Lackschäden, Innentüren-Kratzer. Beim Sports Tourer zusätzlich: Kofferraumverkleidung bei Familien-/Hund-Nutzung. Bei Plug-in und Electric: Ladekabel-Aufnahme. Stellantis-Gutachten folgen VMF und sind tendenziell pragmatisch. Eine Vor-Rückgabe-Aufbereitung lohnt bei sichtbaren Schäden ab ~250 € Kostenpunkt.
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