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Kia Niro Leasing
44 Kia Niro-Angebote, sortiert nach Top-Deals.
Kia Niro auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 44
- Günstigste Rate
- ab 297,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,79
- Leistung
- 92–184 PS
- Fahrzeugtypen
- SUV, SUV / Geländewagen
- Antriebsarten
- Benzin, Hybrid, Plug-In Hybrid
- Getriebe
- Automatik
44 Angebote
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* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Kia Niro Leasing — kompakter Crossover mit allen Antrieben
Der Kia Niro ist eine Besonderheit am Markt: einer der wenigen Crossover, der konsequent als Hybrid, Plug-in-Hybrid und vollelektrisch in einer Modellfamilie angeboten wird — alle drei auf derselben Plattform, optisch identisch, mit unterschiedlichen Antriebssträngen. Die zweite Generation (SG2, ab 2022) ist 4,42 m lang und positioniert sich klar als alternativer Konsumwagen mit Eco-Akzent.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen Niro-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Der Niro Hybrid (141 PS Vollhybrid, kein externes Aufladen — Toyota-ähnliches System), der Niro Plug-in Hybrid (183 PS Systemleistung, 65 km elektrische WLTP-Reichweite), der Niro EV (204 PS, 64,8 kWh, 460 km WLTP). Alle drei Varianten teilen sich Karosserie und Innenraum-Aufteilung mit nur minimalen Antriebs-spezifischen Anpassungen.
Der Niro EV ist steuerlich extrem attraktiv als Dienstwagen: bei BLP unter 70.000 € (typischerweise 38.000–46.000 €) löst er die 0,25-%-Versteuerung aus — der geldwerte Vorteil liegt bei 95–115 €/Monat statt 380–460 € beim Verbrenner-Crossover. Kombiniert mit Kia-Bank-Aktionen und der 7-Jahres-Garantie ist der Niro EV im Markt einer der wirtschaftlichsten kompakten Elektro-Crossover.
Bei der Wahl der Antriebsvariante: Hybrid für Pendler ohne Wallbox (~5 l Verbrauch, kein Aufladen nötig); Plug-in für Pendler mit Wallbox + gelegentliche Langstrecke; EV für rein-elektrische Profile mit Wallbox-Zugang. Der Niro EV bekommt auch die THG-Quote, die du jährlich (60–110 €) verkaufen kannst.
Häufige Fragen zum Kia Niro
Niro Hybrid, Plug-in oder EV?
Hybrid (HEV): kein Aufladen nötig, ~5 l, ideal für Pendler ohne Wallbox. Plug-in (PHEV): 65 km elektrisch + Verbrenner-Fallback, gewerblich durch 0,5-%-Versteuerung attraktiv. EV: 460 km WLTP, gewerblich durch 0,25-%-Versteuerung steuerlich überlegen. Bei Wallbox-Zugang ist der EV fast immer die wirtschaftlichste Wahl über die Vertragslaufzeit.Was kostet der Niro im Leasing?
Niro Hybrid Vision ab ~299–360 €/Monat brutto. Niro Plug-in Hybrid Vision 340–430 €. Niro EV Spirit 320–410 €. Kia-Bank-BEV-Aktionen sind besonders aggressiv — der Niro EV ist oft günstiger im Leasing als der Niro Plug-in Hybrid, was die Subventionsstärke im BEV-Segment zeigt.Reicht die Reichweite des Niro EV?
460 km WLTP, real 320–360 km Stadt-Sommer, 240–290 km Autobahn-Winter. Für Pendlerstrecken bis 100 km/Tag völlig ausreichend, für Familienurlaube quer durch Deutschland sind 1–2 Ladestopps nötig. Schnellladegeschwindigkeit: 80 kW DC (langsamer als Ioniq 5/EV6, der Niro nutzt 400-Volt-Architektur). 10-80 % an einer 100-kW-Säule in ~45 Minuten.Lohnt sich der Niro EV als Dienstwagen?
Sehr klar. Bei BLP 42.000 € (typischer Niro EV Spirit): geldwerter Vorteil unter 0,25-%-Versteuerung 105 €/Monat. Gegenüber Niro Plug-in (0,5 %, BLP 38.000 €) Differenz ~85 €/Monat zugunsten EV. Gegenüber einem vergleichbaren Verbrenner-Crossover mit BLP 35.000 € (1 %) Differenz ~245 €/Monat. Über 36 Monate ~8.800 € Steuerersparnis vs. Verbrenner.Worauf bei der Niro-Rückgabe achten?
Crossover-typisch: Felgen-Bordsteinkontakte (17/18-Zöller), Heckklappen-Unterkante (Be-/Entladen), Innenraum-Kratzer bei Familien-Nutzung. Beim Niro EV zusätzlich: Ladekabel-Aufnahme im Frunk, Ladeklappe, State of Health der Batterie. Kia gibt 7 Jahre Garantie + 7 Jahre/150.000 km Batteriegarantie — bei der Rückgabe am Vertragsende ist die Garantie meist noch deutlich aktiv. THG-Quote jährlich verkaufen.
