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Kia EV6 auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 50
- Günstigste Rate
- ab 347,00 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,89
- Leistung
- 170–609 PS
- Fahrzeugtypen
- SUV
- Antriebsarten
- Elektro
- Getriebe
- Automatik
50 Angebote
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* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
Kia EV6 Leasing — Premium-BEV mit 800-Volt-Architektur
Der Kia EV6 ist die elektrische Schwester des Hyundai Ioniq 5 — gleiche E-GMP-Plattform, gleiche 800-Volt-Architektur, gleiche extrem schnelle DC-Ladegeschwindigkeit. Im Design hat Kia einen anderen Weg gewählt: sportlich-coupéartiges Crossover mit fließender Dachlinie. Mit 4,68 m Länge positioniert sich der EV6 zwischen klassischem SUV und Limousine — ein neues Format, das im Segment fast einzigartig ist.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen EV6-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Der EV6 58 kWh RWD (170 PS Heckantrieb, 394 km WLTP) als Einstieg, der EV6 77 kWh RWD (229 PS, 528 km WLTP) als Volumenmodell, der EV6 77 kWh AWD (325 PS Allrad, 506 km WLTP) als Performance-Variante, der EV6 GT (585 PS Allrad, 0–100 in 3,5 Sekunden) als Top-Performance-Modell.
Der EV6 ist gewerblich extrem attraktiv: bei BLP unter 70.000 € (selbst der EV6 GT bleibt meist darunter) greift die 0,25-%-Versteuerung. Kia-Bank-Aktionen mit Faktoren unter 0,5 sind im EV6-Segment regelmäßig — gepaart mit der 7-Jahres-Garantie ist der EV6 eine der wirtschaftlich attraktivsten Premium-BEVs am Markt.
Technische Highlights: 800-Volt-Schnellladung mit bis zu 240 kW Peak (real ~190 kW), 10-80 % in 18 Minuten an einer 350-kW-Säule. V2L (Vehicle-to-Load) wie beim Ioniq 5 — 230-V-Steckdose mit 3,6 kW Ausgangsleistung. Heads-Up-Display mit Augmented Reality (im AWD und GT). Aggressives Heck-Spoiler-Design, das im Wind klar weniger Auftrieb erzeugt als der Ioniq 5.
Häufige Fragen zum Kia EV6
EV6 oder Hyundai Ioniq 5?
Technisch nahezu identisch (gleiche Plattform, gleiche Motoren, gleiche Lade-Performance). EV6: sportlicher, coupé-artiges Crossover-Design, etwas weniger Kofferraum (490 vs. 527 Liter), 7 Jahre Garantie. Ioniq 5: 80er-Jahre-Pixel-Design, mehr Stauraum, 5 Jahre Garantie. Preisdifferenz im Leasing meist 10–30 €/Monat. Geschmacksfrage — beide gleich wirtschaftlich.Welche EV6-Variante eignet sich?
Volumenmodell: EV6 77 kWh RWD (229 PS, 528 km WLTP). 58 kWh nur für Stadt-/Pendel-Profile <80 km/Tag mit Wallbox. 77 kWh AWD für Berg-/Allrad-Bedarf oder höhere Anhängelast. EV6 GT: Performance-Statement, 585 PS, 3,5 Sek 0–100 — sehr attraktive Faktoren wegen aggressiver Bank-Subvention, aber Reichweite real eher 320–360 km wegen Performance-Verbrauch.Lohnt sich der EV6 als Dienstwagen?
Sehr klar. Bei BLP 52.000 € (typischer EV6 77 kWh RWD GT-Line): geldwerter Vorteil unter 0,25-%-Versteuerung 130 €/Monat. Gegenüber Verbrenner-Vergleichsfahrzeug (Sportage Hybrid, 1 %, BLP 42.000 €) Differenz ~290 €/Monat. Über 36 Monate ~10.500 € Steuerersparnis. Voraussetzung: zuverlässiger Wallbox-Zugang.Was kostet der EV6 im Leasing?
EV6 58 kWh RWD Air ab ~329–410 €/Monat brutto. EV6 77 kWh RWD Earth 380–490 €. EV6 77 kWh AWD GT-Line 430–550 €. EV6 GT 690–870 €. Kia-Bank-Aktionen besonders aggressiv beim Modelljahreswechsel — Faktoren unter 0,5 sind realistisch.Worauf bei der EV6-Rückgabe achten?
BEV-Standards: State of Health der Batterie über Kia-Connect-App einsehen (Kia garantiert 70 % nach 7 Jahren / 150.000 km), Felgen (besonders 20-Zoll-GT-Line-Räder), Ladekabel-Aufnahme im Frunk und Ladeklappe. Die THG-Quote jährlich verkaufen (60–110 €/Jahr). Bei der sportlich-aerodynamischen Heckspoiler-Lippe: typische Steinschlag-Stelle vor allem bei Autobahn-Vielfahrern, gegebenenfalls Smart-Repair vor Rückgabe.
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