Coupé
12 Mon. 500 km/MPlug-In-HybridAutomatik245 PS
659,00 € /Mon.
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Verbr.*: 6,8 l/100km (komb.) CO₂*: 156 g/km (komb.) keine Angabe
BMW 2er Coupé Auto-Abo
16 BMW 2er Coupé-Angebote, sortiert nach Abo-Rate.
BMW 2er Coupé auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Auto-Abo-Angebote
- 16
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- ab 509,00 € / Monat
- Leistung
- 157–392 PS
- Fahrzeugtypen
- Coupé
- Antriebsarten
- Benzin, Plug-In-Hybrid
- Getriebe
- Automatik
16 Angebote
Zum Deal
Coupé
12 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik392 PS
759,00 € /Mon.
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Verbr.*: litres / 100km (komb.) CO₂*: 167 g/km (komb.) keine Angabe
Coupé
6 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik392 PS
829,00 € /Mon.
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Verbr.*: 7,4 l/100km (komb.) CO₂*: 168 g/km (komb.) keine Angabe
Coupé
6 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik157 PS
509,00 € /Mon.
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Verbr.*: 6,6 l/100km (komb.) CO₂*: 148 g/km (komb.) keine Angabe
Coupé
12 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik392 PS
679,00 € /Mon.
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Verbr.*: 7,3 l/100km (komb.) CO₂*: 167 g/km (komb.) keine Angabe
Coupé
6 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik392 PS
1.199,00 € /Mon.
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Verbr.*: 7,4 l/100km (komb.) CO₂*: 168 g/km (komb.) keine Angabe
Coupé
12 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik245 PS
649,00 € /Mon.
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Verbr.*: 6,6 l/100km (komb.) CO₂*: 151 g/km (komb.) keine Angabe
Coupé
12 Mon. 500 km/MPlug-In-HybridAutomatik245 PS
559,00 € /Mon.
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Verbr.*: 6,8 l/100km (komb.) CO₂*: 154 g/km (komb.) keine Angabe
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6 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik184 PS
649,00 € /Mon.
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Verbr.*: 6,5 l/100km (komb.) CO₂*: 148 g/km (komb.) keine Angabe
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6 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik392 PS
1.099,00 € /Mon.
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Verbr.*: 7,4 l/100km (komb.) CO₂*: 168 g/km (komb.) keine Angabe
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6 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik392 PS
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Verbr.*: 7,4 l/100km (komb.) CO₂*: 168 g/km (komb.) keine Angabe
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12 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik184 PS
589,00 € /Mon.
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12 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik245 PS
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6 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik184 PS
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Verbr.*: 6,6 l/100km (komb.) CO₂*: 151 g/km (komb.) keine Angabe
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Verbr.*: 6,6 l/100km (komb.) CO₂*: 151 g/km (komb.) keine Angabe
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6 Mon. 500 km/MBenzinAutomatik184 PS
879,00 € /Mon.
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Verbr.*: 6,6 l/100km (komb.) CO₂*: 151 g/km (komb.) keine Angabe
* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
BMW 2er Coupé im Auto-Abo — Heckantrieb-Klassiker als Flatrate
Das BMW 2er Coupé (Baureihe G42, ab 2021) ist eines der letzten echten Heckantriebs-Coupés im kompakten Premium-Segment — gebaut auf der konzern-eigenen CLAR-Plattform (gleiche Architektur wie 3er und 4er), bewusst gegen den Frontantriebs-Trend des aktuellen 1ers positioniert. 2,5-Liter-Reihensechszylinder (M240i), klassisches BMW-Fahrgefühl mit ausgewogener Achslast und elektronisch geregeltem Hinterachs-Sperrdifferenzial. Im Auto-Abo ist der 2er Coupé ein Sonderfall: weniger als Volumen-Geschäftswagen, mehr als Fahr-Erlebnis-Probe für Käufer, die das M-Performance-Erlebnis vor einer langfristigen Leasing- oder Kaufentscheidung testen wollen.
Auf dieser Seite findest du alle aktuellen 2er-Coupé-Abo-Angebote unserer Partner-Anbieter. Antriebsvarianten: 220i Coupé (2.0 Vierzylinder-Benziner, 184 PS) als ausgewogene Mainstream-Wahl, 230i Coupé (2.0 Vierzylinder-Benziner, 245 PS) für Performance-Einstieg, M240i xDrive Coupé (3.0 Reihensechszylinder-Benziner, 374 PS, Allrad) als Performance-Krone unterhalb des dedizierten M2. Die Flatrate deckt Versicherung (Haftpflicht + Vollkasko, Selbstbehalt 500–1.500 €), Wartung und Verschleiß bei BMW-Vertragspartnern, Sommer-/Winterreifen mit jährlichem Wechsel und Einlagerung, Kfz-Steuer und HU/AU ab — bezahlen musst du nur Sprit, Bußgelder und Schäden über den Selbstbehalt.
Im Unterschied zum klassischen Leasing ist das 2er Coupé im Abo besonders bei drei Profilen attraktiv: M240i-Probefahrer (3–6 Monate als verlängerte Performance-Probe vor späterem M2-Kauf), Heckantriebs-Liebhaber (Test, ob das klassische BMW-Fahrgefühl ins eigene Profil passt — im Frontantriebs-1er und im Allrad-M240i fühlt sich BMW heute deutlich unterschiedlich an), Übergangs-Geschäftswagen (zwischen Jobs, vor Wohnungswechsel, in Elternzeit). Wer dauerhaft fährt (24+ Monate): klassisches Leasing ist 25–40 % günstiger. Der Abo-Vergleich auf unserer Plattform zeigt unterschiedliche Mindestlaufzeiten beim 2er Coupé — meist 1–6 Monate.
Geschäftswagen-Eignung: das 2er Coupé ist als reines Performance-Coupé kein klassischer Dienstwagen — keine Plug-in-Variante, keine 0,5-%-Regelung, der M240i fällt unter die volle 1-%-Versteuerung. Im Abo ist das aber nebensächlich: das Abo läuft typisch auf den Privat-Halter, der geldwerte Vorteil entfällt. Für Selbstständige mit gemischtem Geschäfts-/Privatprofil und kurzfristigem Performance-Wunsch ist das 2er Coupé im Abo eine pragmatische Wahl, ohne dass das Steuer-Brutto/Netto-Spiel das Modell unsinnig macht.
Häufige Fragen zum BMW 2er Coupé
Wie lange ist die Mindestlaufzeit beim BMW 2er Coupé Abo?
Typisch 1–6 Monate Mindestlaufzeit, je nach Anbieter. Einige Anbieter starten monatlich kündbar, andere erst ab 3 oder 6 Monaten. Beste Raten ab 6 oder 12 Monaten Laufzeit. Performance-Probe-Klassiker: 3 Monate — genug, um das M240i-Fahrgefühl in Stadt-, Land- und Autobahn-Profilen zu erleben, kurz genug, um schnell zur Kaufentscheidung zu kommen. Wer Saison-Profil hat (Cabrio-Ersatz im Sommer, klassisches Pendel-Auto im Winter): 6 Monate Sommer-Abo lohnt sich vor allem im M240i xDrive Allrad mit Ganzjahres-Profil.Was ist beim BMW 2er Coupé Abo inklusive?
Versicherung (Haftpflicht + Vollkasko mit Selbstbehalt 500–1.500 €), Wartung und Verschleiß bei BMW-Vertragspartnern (alle BMW-Service-Inspektionen, Bremsen, Wischer, Kupplung beim Schalter — wobei das 2er Coupé meist Steptronic-Automatik fährt), Bereifung mit jährlichem Sommer-/Winter-Wechsel und Einlagerung (Performance-Räder 18–19 Zoll sind hier ein Kostenposten von 800–1.400 € pro Bereifungs-Generation), Kfz-Steuer, HU/AU. Selbst zu zahlen: Sprit, Bußgelder, Schäden über die Selbstbeteiligung. Beim M240i kommt oft eine Aufpreis-Versicherung dazu (höhere Schadens-Wahrscheinlichkeit wegen Performance-Charakter, höhere Typklasse) — vor Abschluss explizit prüfen.220i, 230i oder M240i xDrive — was passt im Abo?
220i (184 PS Vierzylinder): die ausgewogene Mainstream-Wahl mit niedrigster Abo-Rate. Wer das Coupé-Format und Heckantriebs-Charakter erleben will ohne Performance-Kosten. 230i (245 PS Vierzylinder): klassischer Performance-Einstieg mit deutlich mehr Reserven, aber noch ohne Sechszylinder-Faszination. M240i xDrive (374 PS Reihensechszylinder, Allrad): die Performance-Krone unter M2 — das ist die typische Abo-Wahl, weil Käufer hier vor allem das Sechszylinder-Erlebnis und die Allwetter-Performance testen wollen. Abo-Rate beim M240i typisch 200–350 €/Monat über dem 220i — bei kurzer Laufzeit verschmerzbar.Wie funktioniert die Rückgabe beim 2er Coupé Abo?
Am Vertragsende oder bei Kündigung gibst du das 2er Coupé bei der nächstgelegenen Anbieter-Station ab; einige Anbieter holen das Fahrzeug per Spedition ab (Gebühr meist 150–250 €). Die Bewertung folgt ähnlichen Maßstäben wie die klassische Leasing-Rückgabe, ist aber etwas großzügiger — das Coupé wandert nach der Rückgabe meist direkt ins nächste Abo. Übliche Gebrauchsspuren sind toleriert; Beulen über 3 cm, durchgebrochene Lackschichten, Reifen-Profiltiefe unter 3 mm oder Schäden an der M-Performance-Sportabgasanlage werden über den Versicherungs-Selbstbehalt abgerechnet. Klassische 2er-Coupé-Kostenstellen: 18–19-Zoll-Felgen (Bordsteinkontakt — besonders bei den filigranen M-Performance-Speichen), Frontschürze und Splitter-Lippe (niedrig montiert, jeder Bordstein ein Risiko), Lederwangen am Fahrersitz.2er Coupé Abo oder 2er Coupé Leasing — was rechnet sich?
Beim 220i kostet die Abo-Rate typisch 530–710 €/Monat all-inclusive; klassisches Leasing liegt bei 320–440 €/Monat brutto. Rechne 130–190 €/Monat für Versicherung + Wartung + Reifen dazu, dann liegt das Abo ~80–140 €/Monat über dem Leasing-Gesamtpreis. Beim M240i ist der Abo-Aufschlag deutlich höher (550–820 €/Monat Aufpreis ggü. Leasing), weil die Vollkasko-Versicherung im Performance-Segment besonders teuer ist. Faustregel: bis 6 Monate Performance-Probe → Abo; ab 12 Monaten regulärer Nutzung → klassisches Leasing günstiger. Wer den 2er als reines Performance-Probe-Modell für 3–6 Monate fährt und dann zur Kaufentscheidung kommt: Abo ist die ideale Strukturform.
Verwandte Hubs
Vergleichbare Modelle und der Sprung in die jeweils andere Bezugsform — direkt zur Hub-Uebersicht.