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MG MG4 auf einen Blick
Aggregierte Werte über alle aktuell gelisteten Angebote. Tagesaktuell aus unserem Bestand.
- Leasingangebote
- 40
- Günstigste Rate
- ab 197,99 € / Monat
- Bester Leasingfaktor
- 0,47
- Leistung
- 150–245 PS
- Fahrzeugtypen
- Kompaktwagen, Limousine
- Antriebsarten
- Elektro
- Getriebe
- Automatik
40 Angebote
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* Angaben gemäß Pkw-EnVKV. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der unentgeltlich bei www.dat.de erhältlich ist.
MG MG4 Leasing — Kompakt-BEV mit aggressivem Preis-Leistungs-Verhältnis
Der MG MG4 ist Chinas Antwort auf VW ID.3 und Cupra Born — ein 4,29 m kurzer Kompakt-BEV mit Heckantrieb, eigener MSP-Plattform und einer Preisliste, die das Segment seit Marktstart 2022 spürbar unter Druck setzt. Im deutschen Leasing-Markt ist der MG4 das wohl aggressivste Preis-Leistungs-Angebot seines Segments: Listenpreise ab knapp 30.000 € (Standard 51 kWh) und Leasingaktionen, die regelmäßig deutlich unter vergleichbaren VW-Konzern-Modellen liegen — bei sehr ähnlicher Alltagsperformance.
Auf dieser Seite siehst du alle aktuellen MG4-Leasingangebote unserer Partner-Vermittler. Akku-Varianten: MG4 Standard (51 kWh, ~350 km WLTP, 170 PS, Stadt-/Pendler-Einstieg), MG4 Comfort / Luxury (64 kWh, ~450 km WLTP, 204 PS), MG4 Extended Range (77 kWh, ~520 km WLTP, der Vielfahrer-Pick), MG4 XPower (Allrad, 435 PS, 0–100 in 3,8 s). Standard und Comfort decken 90 % der typischen Privatprofile ab; XPower ist eine Performance-Nische, die im Leasing wegen des hohen BLP kaum subventioniert wird.
Der MG4 ist im Privatleasing besonders attraktiv. MG/SAIC subventioniert die Hersteller-Bank-Konditionen aggressiv, um Marktanteile aufzubauen — Aktionen mit Leasingfaktoren unter 0,55 sind hier regelmäßig zu sehen, etwas, das im VW-Konzern nur unter Sonderaktionen erreicht wird. Gewerblich greift bei BLP unter 70.000 € die 0,25-%-Versteuerung — beim MG4 Standard (BLP ~30.000 €) sind das nur 75 € geldwerter Vorteil/Monat. Wer den MG4 als reines Verstandesfahrzeug sucht und auf das Premium-Image von Audi/BMW verzichten kann, fährt im Total-Cost-Vergleich oft 30–40 % günstiger.
Was du beim MG4 wissen solltest: MG ist heute eine SAIC-Marke (chinesischer Staatskonzern), die Verarbeitungsqualität liegt mittlerweile auf europäischem Niveau, die Garantie umfasst 7 Jahre / 150.000 km auf das Fahrzeug und 8 Jahre auf den Akku — beides Best-in-Class. Der Servicepunkte-Aufbau in Deutschland ist deutlich kleiner als bei VW oder Hyundai, vor dem Vertragsabschluss lohnt der Blick auf den nächsten MG-Servicepartner. DC-Schnellladung beim Comfort/Luxury bis 140 kW, beim Extended Range 144 kW — im Klassen-Mittelfeld, ausreichend für Langstrecken-Pendel. Hinweise zu Mehrkilometern findest du im Lexikon-Eintrag; Sonderzahlungs-Effekte erklären wir im Sonderzahlungs-Artikel.
Häufige Fragen zum MG MG4
Welche MG4-Variante eignet sich am besten fürs Leasing?
Für Stadt- und Pendler-Profile bis 60 km täglich: MG4 Standard (51 kWh) — günstigste Rate, ~350 km WLTP reichen mit Wallbox bequem. Allrounder mit gelegentlicher Langstrecke: MG4 Comfort (64 kWh, ~450 km WLTP) — das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Portfolio. Vielfahrer ab 30.000 km/Jahr oder ohne Wallbox-Zugang: Extended Range (77 kWh, ~520 km WLTP). XPower nur, wenn dir 435 PS Allrad-Performance wichtig sind — als Vernunfts-Konfiguration nicht zu empfehlen.Was kostet der MG MG4 im Leasing pro Monat?
Aktuelle Einstiegsangebote für den MG4 Standard starten regelmäßig bei 119–169 € brutto/Monat (36 Monate, 10.000 km, ohne Anzahlung) — Marktbestmarken erreichen kurzfristig sogar Raten unter 100 €. Der MG4 Comfort liegt bei 170–230 €, der Extended Range bei 240–320 €. Der XPower beginnt bei 350–450 €. Die tagesaktuell günstigste Rate findest du oben in der Liste — bei MG lohnt das tägliche Refresh besonders, weil Aktionen oft kurzfristig (2–4 Wochen) laufen.Wie wirtschaftlich ist der MG4 vs. VW ID.3 oder Cupra Born?
Auf der gleichen MEB-naheliegenden Plattform-Idee, aber MG-Bank-subventioniert: der MG4 Standard liegt typisch 50–100 €/Monat unter dem ID.3 Pure und 60–120 € unter dem Cupra Born V. Auf 36 Monate sind das 1.800–4.300 € Ersparnis. Im Gegenzug: kleineres Servicepartner-Netz, etwas schlichteres Infotainment (kein Matrix-LED in der Basis, Native-Apps statt App-Store wie bei MEB-Modellen). Wer Total-Cost optimiert: MG4. Wer Marken-Image und Service-Dichte priorisiert: ID.3 / Born.Wie weit komme ich mit dem MG4 wirklich?
MG4 Standard (51 kWh): 350 km WLTP, real bei Autobahn 130 km/h ~220–250 km, im Stadt-Sommerbetrieb 300–340 km. Comfort/Luxury (64 kWh): 450 km WLTP, real ~290–320 km Autobahn, 400–440 km Stadt. Extended Range (77 kWh): 520 km WLTP, real ~340–380 km Autobahn, 480–510 km Stadt. Winter-Reichweite je nach Variante 15–25 % unter WLTP-Wert. DC-Schnellladung: Standard 117 kW, Comfort 140 kW, Extended Range 144 kW — 10–80 % in 25–35 Minuten.Worauf bei der MG4-Rückgabe achten?
BEV-Kompakt-typisch: Felgen (16/17-Zöller, in den Standard-Versionen meist Stahlfelgen mit Radzierblenden — Vorsicht bei Bordsteinkontakt), Stoßstangen vorne (durch flachen Frontschürz parkrempleranfällig), Kratzer an der Ladeklappe, Steinschläge an Motorhaube. Beim XPower zusätzlich: Reifen-Verschleiß durch hohes Drehmoment. MG-Gutachten orientieren sich an den VMF-Richtlinien; übliche Gebrauchsspuren sind toleriert. Eine Vor-Rückgabe-Aufbereitung lohnt sich bei 2+ sichtbaren Schäden.
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