Was sind Überführungskosten?
Wer ein Auto least oder einen Neuwagen kauft, stößt fast immer auf den Posten Überführungskosten. Für viele Endverbraucher ist dies zunächst ein Ärgernis, da diese Kosten meist nicht in der monatlichen Leasingrate enthalten sind, sondern als separate Einmalzahlung fällig werden. Doch was verbirgt sich eigentlich dahinter?
Die Überführungskosten decken den logistischen und administrativen Aufwand ab, um das Fahrzeug vom Produktionsort (dem Werk) zum ausliefernden Händler zu transportieren und es dort für die Übergabe an den Kunden vorzubereiten. Es handelt sich also nicht um eine willkürliche Gebühr, sondern um die Bezahlung realer Dienstleistungen, die zwischen der Fertigstellung des Autos und dem Moment liegen, in dem Sie den Zündschlüssel umdrehen.
Wie setzen sich die Kosten zusammen?
Der Begriff ist ein Sammelbecken für verschiedene Positionen. Dazu gehören im Wesentlichen:
- Logistik und Transport: Der größte Anteil entfällt auf die Frachtkosten (LKW, Bahn oder Schiff) vom Werk zum Autohaus.
- Transportversicherung: Während der Reise ist das Fahrzeug gegen Schäden versichert.
- Aufbereitung: Neuwagen kommen oft mit Schutzfolien oder Wachsschichten an. Diese müssen entfernt werden. Zudem wird das Auto gereinigt und poliert.
- Inspektion vor Auslieferung: Der Händler prüft, ob alle Systeme funktionieren, füllt Flüssigkeiten (Scheibenwischwasser, teilweise Kraftstoff/Strom) auf und montiert die Kennzeichen.
- Einweisung: Die Zeit, die sich der Verkäufer nimmt, um Ihnen die Funktionen des Fahrzeugs zu erklären, ist oft hierin einkalkuliert.
Warum sind sie nicht in der Leasingrate enthalten?
Dies hat vor allem marketingpsychologische Gründe. Leasingangebote werden oft über die monatliche Rate verglichen. Würde man die Überführungskosten (die oft zwischen 600 und 1.200 Euro liegen) in die monatliche Rate einrechnen, erschiene das Angebot auf den ersten Blick teurer. Durch die Auslagerung als Einmalzahlung können Händler mit einer niedrigeren „optischen“ Rate werben. Für Sie als Verbraucher bedeutet das: Um Angebote fair zu vergleichen, müssen Sie den sogenannten Gesamtkostenfaktor berechnen, der diese Einmalzahlungen berücksichtigt.
Die Alternative: Werksabholung
Bei vielen deutschen Herstellern (z. B. VW, BMW, Audi, Mercedes-Benz, Porsche) haben Sie die Option der Werksabholung. Anstatt dass das Auto zum Händler gebracht wird, reisen Sie zum Werk.
Die Werksabholung ist oft – aber nicht immer – günstiger als die Überführung zum Händler. Die Logistikkosten für den LKW-Transport entfallen zwar, aber die Hersteller berechnen dennoch eine Pauschale für die Bereitstellung und das Erlebnis vor Ort (oft inklusive Werksführung, Essen und Museumseintritt). Prüfen Sie im Einzelfall, ob die Differenz die eigenen Reisekosten rechtfertigt.
Fazit
Überführungskosten sind ein Standardposten im Neuwagengeschäft. Sie sind in der Regel fixe Kosten, die der Händler an den Logistiker und Hersteller weiterreicht. Ein Verhandeln ist schwierig, aber nicht unmöglich. Achten Sie beim Leasing-Vergleich immer auf die Gesamtkosten über die Laufzeit, nicht nur auf die monatliche Rate.
